Een snellader herken je aan de hoogte van het laadvermogen. Bij een snellader is dit minimaal 24 kW. Bij grote snellaadstations langs de snelweg ligt dit vaak nog een stuk hoger, tussen de 175 en 350 kW. Een gewone laadpaal heeft een vermogen van maximaal 22 kW.
Bij een reguliere openbare laadpaal heb je meestal een laadvermogen van 11 kW of 22 kW, maar bij een snellader is dit minstens 50 kW. Bij moderne snelladers kun je vaak met 150 kW of 175 kW laden. De krachtigste snelladers kunnen tot wel 350 kW laden.
Bijna alle volledig elektrische auto's kunnen snelladen met CCS (Combined Charging System)-stekker (en de Aziatische auto's met een CHAdeMo-stekker). Maar er is een uitzondering: de meeste plug-in hybrides kunnen niet snelladen. Check dus van tevoren de specificaties van jouw auto.
Langs en vlak bij de snelweg vind je daarom steeds meer snellaadstations: die bieden vermogens tot wel 350 kW (Ionity, Fastned, Allego). Ofwel bijna 100 keer meer vermogen dan een simpele thuislader. Je bent echter óók afhankelijk van de maximale laadsnelheid van je elektrische auto.
Snelladen is duurder dan opladen bij een publiek oplaadpunt. Vrijwel alle elektrische auto's kunnen snelladen.
De meeste plug-in hybrides kunnen niet snelladen omdat de accu's van deze auto's dit niet ondersteunen. Fastned biedt drie soorten snellaadstandaarden, waarvan de maximale laadsnelheden variëren van 43 kW tot 350 kW.
Ken uw type oplaadpoort
Het allerbelangrijkste: controleer de laadpoort van uw EV . Enkele van de meest voorkomende aansluitingen zijn: CHAdeMO, CCS, Tesla proprietary connector en Type 2, en nog veel meer. Raadpleeg de handleiding van uw auto of de website van de fabrikant om erachter te komen welke u hebt.
Laadpaal zoeken in ANWB Onderweg app
In de ANWB Onderweg app vind je alle openbare laadpalen voor je elektrische auto. Zo hoef je nooit meer te zoeken. De app laat meteen zien of er een laadpaal in de buurt is én of 'ie vrij of in gebruik is. Ook kun je filteren op laadstations van specifieke aanbieders.
Bij veel snelladers zie je dat een variant hierop wordt gebruikt, namelijk de CCS of Combo stekker. Hij ziet er aan de bovenkant uit als een type 2 stekker, met aan de onderzijde twee aansluitingen voor het snelladen. Deze is geschikt voor hoger vermogen tot 350 kW en gelijkstroom in plaats van wisselstroom.
Type 3 stekker
De meeste snellaadpunten hebben een vaste kabel met dit soort stekker. De CCS-stekker en Mennekes-stekker zien hetzelfde uit. Alleen heeft de CCS-stekker in de onderste helft twee extra contactpunten voor snelladen. Voor een auto met een Type 3 stekker heb je geen verloopstekker nodig.
Problemen met de laadkabel
Controleer of de laadkabel correct is aangesloten op zowel de auto als de laadpaal. Let niet te veel op de teksten op sommige laadpalen. Past de stekker van je auto, dan kun je laden. Er kan altijd een probleem zijn met de kabel, bijvoorbeeld door beschadigde draden of een defecte stekker.
Als je alleen maar bij snelladers oplaadt, dan hoef je zelf geen kabel mee te nemen. Deze zit namelijk aan de snellader zelf vast. Maar bij openbare oplaadpunten óf als er geen oplaadpunt beschikbaar is, dan heb je een eigen kabel nodig.
In de meeste snellaadkabels en accessoires. Een kleine beschrijving met de woorden "snelladen", "Quick Charge 2.0" of "QC3.0" zou moeten staan. Een directe manier om te weten of u een PD-lader hebt, is door de lader aan te sluiten op uw apparaat .
Controleer het label op de oplader
"Snelladen", "Quick Charge 2.0/3.0" of soortgelijke aanduidingen worden door fabrikanten meestal duidelijk zichtbaar vermeld, zodat gebruikers snel kunnen zien of een oplader snel kan worden opgeladen.
De MEESTE standaard USB-kabels kunnen 18W USB PD of Qualcomm Quick Charge snelladen zonder problemen, maar om hoger te gaan dan dat, moet je een kabel van hogere kwaliteit en met een passende rating gebruiken. Sommige snellaadprotocollen zoals SuperVOOC, Warp Charge, Dash Charge, etc.
Alleen sommige USB-kabels zijn speciaal ontworpen voor snel opladen . Dus ja, u hebt een speciale USB-kabel nodig voor snel opladen. Snellaadkabels hebben dikkere draden en betere isolatie, waardoor er meer stroom doorheen kan stromen zonder oververhitting.
Kan mijn voertuig laden bij Fastned? Je kunt bij Fastned laden met een volledig elektrisch voertuig dat de AC, CCS of CHAdeMO stekker gebruikt.
CCS-opladen is niet direct slecht voor uw elektrische auto en het is een geweldige manier om snel een boost te krijgen, maar te veel snelladen kan schadelijk zijn voor de gezondheid van uw accu .
Verschillende CCS-aansluitingen en hun contacten
Deze verschillen hebben geen invloed op de werking met gelijkstroom; ze zorgen ervoor dat een CCS-1 stekker alleen kan worden gebruikt met enkelfasige wisselstroom, terwijl CCS-2 ook geschikt is voor driefasige wisselstroom (draaistroom).
Met onze iconische snellaadstations hebben wij aan de wieg gestaan van snelladen en elektrisch rijden in Nederland. Onze oprichters wisten dat als je er echt voor wilt zorgen dat de elektrische auto een alternatief wordt voor de fossiele brandstofauto, goede snellaadinfrastructuur cruciaal is.
Na het lezen van dit artikel weet je:
Een reguliere usb-kabel heeft een vermogen van 2,5 watt, maar bij snelladen loopt het vermogen op tot 15 watt of zelfs tot 100 watt.
Met de ANWB Laadpas kun je bij vrijwel alle (snel)laadpunten in Nederland laden. En je hebt een goede dekking in het buitenland.
Een snellader herken je aan de hoogte van het laadvermogen. Bij een snellader is dit minimaal 24 kW. Bij grote snellaadstations langs de snelweg ligt dit vaak nog een stuk hoger, tussen de 175 en 350 kW. Een gewone laadpaal heeft een vermogen van maximaal 22 kW.
Als je een nieuwe oplader koopt, is het belangrijk om hier rekening mee te houden. Voor een telefoon heb je in principe aan een adapter van 5 Watt genoeg. Als je een tablet gaat opladen, kun je beter een 12-Watt adapter kiezen. Hoe groter het vermogen, hoe sneller je apparaat oplaadt.
Wat betreft voertuigen hebben Europese EV-modellen ( Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW en Volvo ) doorgaans Type 2-inlaten en de bijbehorende CCS-snelstartstandaard, terwijl Aziatische fabrikanten (Nissan en Mitsubishi) de voorkeur geven aan een Type 1- en CHAdeMO-inlaatcombinatie.