Dienstregeling Intercity Berlijn Vanaf Amsterdam reist u in 5.51 uur naar Berlijn, een van de hipste steden in Europa. Bovendien is
NS en Deutsche Bahn: vanaf 2025 dagelijks een rechtstreekse trein naar München. NS en Deutsche Bahn (DB) willen vanaf 2025 een dagelijkse rechtstreekse ICE-trein rijden van Amsterdam naar München. De spoorbedrijven zien dat de reizigersbehoefte naar de derde stad van Duitsland de komende jaren groeit.
RegionalExpress-treinen zijn qua tempo vaak vergelijkbaar met of sneller dan de Nederlandse Intercity. Rond veel grote Duitse steden rijden daarnaast S-Bahn-treinen (S, "stadsstoptrein"). S-Bahnen zijn frequent rijdende treinen met relatief veel haltes, al verschilt per stad verschilt het karakter van de S-Bahn.
Met het 'DB Ticket Euro 2024' reist u door Duitsland met regionale en hogesnelheidstreinen tussen de wedstrijdlocaties. U kunt een ticket kopen voor de eerste of tweede klas. U kunt dit ticket alleen boeken als u een kaartje heeft voor een EK-wedstrijd. De conducteur kan u vragen beide tickets te laten zien.
ICE hogesnelheidstrein
De ICE (InterCity Express) is een hogesnelheidstrein die alle grote steden in Duitsland met elkaar verbindt. Met snelheden van tot wel 300 km per uur is dit een van de snelste manieren om tussen steden als Berlijn, Hamburg en Keulen te reizen.
Voor de introductie van de ICE verzorgden Intercity's in Duitsland de lange-afstandsverbindingen. Met de ingebruikname van een Neubaustrecke (NBS, een hogesnelheidslijn) werden de IC's op deze verbinding opgewaardeerd tot ICE. Inmiddels is er sprake van een volwaardig ICE-netwerk en vullen de IC's het ICE-netwerk aan.
In Duitsland stopt de ICE in Oberhausen, Duisburg, Düsseldorf, Keulen (Köln Hbf), Frankfurt Flughafen (Airport) en eindbestemming Frankfurt Hauptbahnhof.
Treintickets voor je reis naar en in Duitsland kun je kopen via NSInternational.nl* of de Deutsche Bahn. Internationale treintickets hebben een flexibele prijs, wat betekent dat je niet altijd dezelfde prijs voor hetzelfde traject betaalt. Over het algemeen geldt: hoe vroeger je boekt, hoe goedkoper het ticket is.
Niet alle treinen zijn gratis met een Euro 2024 Fan Pass in Duitsland, hoewel veel dat wel zijn . U kunt gratis reizen op de volgende diensten met een Euro 2024-wedstrijdticket en bijbehorende Fan Pass. Regionale treinen en bussen - Gratis reizen is alleen mogelijk op toegestane 'regionale' routes.
Een S-Bahn is een in Duitstalige landen gebruikte term voor een netwerk van voorstadspoorwegen rond grote steden.
De treinen die Duitse steden verbinden, worden Intercity (IC)-treinen genoemd en de treinen die Duitse steden met buurlanden verbinden, worden EuroCity (EC)-treinen genoemd. De ICE-treinen hebben laptopaansluitingen en repeaters om het gebruik van mobiele telefoons eenvoudig te maken.
DB-spoorwegnetwerk
Met de beschikking over ICE-(hogesnelheid), Intercity- en Regionale treinen is het spoorwegnetwerk van de Deutsche Bahn een van de meest uitgebreide van Europa, dus is het maar goed dat alles op rolletjes loopt!
SNCF. Als je met de SNCF reist, kun je de wonderen van Frankrijk per trein ontdekken.De treinen van de SNCF voeren je naar alle hoeken van Frankrijk en ook naar internationale bestemmingen, bijvoorbeeld in Spanje en Duitsland. Er zijn drie hoofdcategorieën SNCF-treinen die je kunt nemen: de TGV, de TER en de Intercity.
In 1937 fuseren de HIJSM en de SS tot NV Nederlandse Spoorwegen (NS), een zelfstandige vennootschap waarvan alle aandelen op 1 januari 1938 in handen komen van de staat. Dan breekt de Tweede Wereldoorlog uit.
Het 9-euro-ticket geldt in heel Duitsland en in alle vormen van het openbaar vervoer. Uitgezonderd zijn hogesnelheidstreinen (ICE's) en intercity's, zoals die van Amsterdam naar Berlijn. Voor snel vervoer over een grote afstand moeten reizigers dus nog steeds een regulier ticket kopen.
Voor iedere extra reiziger komt er 9 euro bij (maximaal 5 personen). In vrijwel alle regionale treinen van Duitsland kan je gebruik maken van de RE, IRE, RB en S-Bahn-treinen, maar niet van de IC, ICE, IR en CityNightLine treinen.
Bijna de helft van de Duitse langeafstandstreinen had in juni 2024 op enig moment tijdens de reis minimaal zes minuten vertraging . Deutsche Bahn wijt de vertraging aan verouderde spoorinfrastructuur, intensieve werkzaamheden en de enorme verkeersdrukte op belangrijke knooppunten als Frankfurt, Keulen en Stuttgart.
Openbaar vervoer is momenteel niet gratis in Duitsland , hoewel dit iets is dat de overheid overweegt als een manier om luchtvervuiling te bestrijden. Het wordt echter zwaar gesubsidieerd en de kosten van de U-Bahn, S-Bahn, trams en bussen in grote steden zijn erg goedkoop vergeleken met Londen, Parijs en Zürich.
Er zijn 2 opties: i) U kunt op de dag zelf tickets boeken via een kaartautomaat op het station . ii) U kunt vooraf online boeken.
Het Deutschlandticket, ook wel het 49-euro-ticket, is een abonnement voor het openbaar vervoer in Duitsland. Het abonnement kost anno 2024 €49 per kalendermaand.
Je internationale reis betalen
Dan kun je ook gewoon met je OV-chipkaart of bankpas in- en uitchecken. Je Nederlandse abonnementen zijn hierop geldig. Aanvullend geldt op deze lijnen ook het Übergangstarif. Dit betaal je als je naat Duitsland de grens overgaat met deze lijnen.
ICE - InterCity Express - is de merknaam voor de beste hogesnelheidstreinen van Deutsche Bahn (Duitse spoorwegen) . Er zijn verschillende typen, waarvan sommige tot 300 km/u (186 mph) kunnen rijden op de hogesnelheidslijnen van Duitsland en tot 230 km/u (130 mph) op de verbeterde conventionele lijnen.