De algemene regel is: op kruispunten verlenen bestuurders voorrang aan bestuurders die van rechts komen. Dit geldt ook voor fietsers.
Als je af wilt slaan moet je het verkeer dat van dezelfde weg gebruik maakt voor laten gaan. Als je linksaf wil slaan moet je bestuurders die op dezelfde kruising rechtsaf willen slaan voor laten gaan. Een trambestuurder hoeft nooit voorrang te verlenen bij het afslaan.
Op kruispunten waar een doorlopend fietspad is, moet je als bestuurder (ook als fietser!) voorrang verlenen aan de fietsers en andere weggebruikers (zoals bv. skaters of rolstoelgebruikers) die op het fietspad rijden , ook al kom je als bestuurder zelf van rechts ten opzichte van wie zich op het fietspad bevindt.
Artikel 49 van het RVV zegt dat bestuurders blinden die zijn voorzien van een witte stok met één of meer rode ringen voor moeten laten gaan. Dit geldt overigens voor alle personen die zich moeilijk voortbewegen. Bij mensen die zich moeilijk voortbewegen kun je denken aan voetgangers met een stok, looprek of rollator.
Dus als fietser is het is verplicht om je arm uit te steken wanneer je gaat afslaan, als het veilig kan.
Als fietser heb je geen voorrang op het zebrapad. Een persoon met een fiets aan de hand heeft wél voorrang, want wordt als voetganger gezien.
Zo komt hersenletsel, een breuk en ander ernstig letsel vaak voor na een fietsongeluk. Omdat u als fietser extra kwetsbaar in het verkeer bent, is voor de wet een auto altijd schuldig bij een aanrijding met een fietser.
Een voorrangsvoertuig moet u altijd voor laten gaan. Je herkent een voorrangsvoertuig aan de tweetonige hoorn en aan het blauwe zwaai-, flits-, knipperlicht. Denk aan politie, brandweer en ambulance.
Op het trottoir of voetpad moet u de verkeersregels volgen die gelden voor voetgangers. Ter bescherming van voetgangers en uw eigen veiligheid is de maximum snelheid voor scootmobielen 6 km per uur. Op een zebrapad heb je net als een voetganger voorrang. Een scootmobiel mag op het trottoir geparkeerd worden.
Lichtgevoeligheid. Sommige blinden en slechtzienden hebben last van overgevoeligheid voor licht (fotofobie), zelfs als ze geen zicht meer hebben. Fel licht kan pijn, ongemak en wazig zien veroorzaken. Een zonnebril met donkere glazen kan helpen om het licht te verminderen en het comfort te verbeteren.
Tegenwoordig vallen fietser volgens de wet onder bestuurders, net als auto's, scooters en alle andere motorvoertuigen. Fietsers en motorvoertuigen zijn dus nu voor de wet gelijk. Dit betekent dat nu de hoofdregel bij voorrang geldt.
Een fietser mag een andere fietser wel inhalen.Het inhaalverbod geldt enkel voor de bestuurders van motorvoertuigen. De snelheid in een fietsstraat is beperkt tot 30 km per uur. Dat geldt ook voor de fietsers zelf.
Op een fietspad heb je altijd voorrang, tenzij de wegmarkering of verkeerslichten iets anders aangeven.
Rechts heeft voorrang, met uitzonderingen
De hoofdregel is dat bestuurders voorrang moeten verlenen aan andere bestuurders die van rechts komen. Maar er zijn een aantal uitzonderingen. Bestuurders op een onverharde weg moeten voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg.
Iemand die niet goed kan zien en/of moeilijk kan lopen, moet je voor laten gaan als deze wil oversteken. Geef duidelijk aan dat je de persoon gezien hebt en voor laat gaan.
Je hebt als voetganger voorrang bij een zebrapad. Dit is opgenomen in de wet waar een zebrapad een voetgangersoversteekplaats (VOP) wordt genoemd. In de wet staat dat bestuurders van een auto, scooter of ander motorvoertuig een voetganger voorrang moeten verlenen bij een zebrapad. Hetzelfde geldt voor fietsers.
Scootmobiel spiegels niet verplicht
Het wordt echter wel aangeraden door diverse personen en organisaties.
Wanneer een hulpdienst, zoals brandweer, ambulance of politie, blauwe zwaailichten én sirenes voert, dan moet je dit voertuig voorrang verlenen. Nadert een voertuig met blauwe zwaailichten zonder sirene?Dan is voorrang geven niet verplicht, maar de zwaailichten staan niet voor niets aan.
Rouwstoet heeft voorrang
Als weggebruiker moet u op een gelijkwaardige kruising voorrang verlenen aan de volgauto's van een rouwstoet.
Het is zeker niet zo dat een zone 30 automatisch een voorrang voor voetgangers inhoudt. Voetgangers hebben enkel voorrang om de rijbaan over te steken op zebrapaden. Er zijn uiteraard uitzonderingen, zoals bij een woonerf, waarbij de voetgangers de volledige baanbreedte mogen innemen.
Fietsers worden nu, net als auto's en scooters door de wet aangezien als 'bestuurders'. Zij zijn wat betreft de voorrangregels gelijk gesteld met motorvoertuigen. Een auto van links moet een fietser van rechts voorrang verlenen.
Het doorrijden na een aanrijding, ongeval of ongeluk is strafbaar gesteld in art.7 WVW. Het gaat hierbij niet alleen om een ongeluk waarbij een ander letsel heeft opgelopen, maar ook om een aanrijding met (slechts) materiële schade.
Alle boetes worden volgend jaar iets hoger, maar de snelheidsboete voor fietsers blijft in 2025 gelijk. Rij je niet harder dan 10 km/u te hard, dan mag je 45 euro boete betalen.Is de overtreding meer dan 10 km/u te hard, dan is de snelheidsboete voor fietsers 65 euro.