Banden zijn het enige contact met het wegdek en dus erg belangrijk voor je veiligheid. Om grip te krijgen moet er wrijving ontstaan, en door deze wrijving krijg je slijtage aan banden en wegdek. Deze slijtage bestaat uit verschillende deeltjes met stukjes autoband, maar ook slijtagedeeltjes van het wegdek.
de rijhulpsystemen (stabiliteitscontrole en de stuuras). De band speelt een sleutelrol in de wegligging omdat hij aan het einde van de ketting zorgt voor de overdracht van de krachten tussen het voertuig en de grond om het door de bestuurder gedefinieerde traject te behouden.
Voertuigbehandeling
Bandenspanning speelt een essentiële rol in hoe uw voertuig zich op de weg gedraagt. Te zacht opgepompte banden kunnen ervoor zorgen dat uw auto papperig en niet-reagerend aanvoelt bij het draaien of remmen, terwijl te hard opgepompte banden ervoor kunnen zorgen dat uw auto stijf en hobbelig aanvoelt .
Dit kan de prestaties en het rijgedrag beïnvloeden en kan uw auto over het algemeen minder efficiënt maken . Gedeeltelijk versleten banden hebben een slechte grip op de weg Veiligheid op de weg is van vitaal belang en een lage profieldiepte kan levensbedreigend zijn, een slechte grip op de weg betekent dat u niet echt de controle over uw voertuig hebt.
Zomerband: je steekt het 1 euro muntstuk in de minst diepe groef van je autoband. Als je de gouden rand blijft zien dan heeft je zomerband niet voldoende profiel en wordt het tijd voor vervanging. Winterband: je steekt het 2 euro muntstuk in de minst diepe groef van je autoband.
De levensduur van een band hangt af van een combinatie van factoren, maar het is raadzaam om uw banden te vervangen na ongeveer 10.000 - 50.000 kilometer .
De gemiddelde levensduur van autobanden ligt tussen de vijf en tien jaar. In dit artikel vertellen we u meer over hoeveel jaar autobanden meegaan.
Als u constant trillingen of bevingen in uw stuurwiel voelt bij snelheden van 40 mph of hoger , dan hebben uw banden aandacht nodig. Bevingen zijn vaak een teken van ongelijkmatige slijtage en rotatie kan het probleem oplossen. Als de trillingen echter aanhouden na rotatie, hebt u nieuwe banden nodig. Waarschuwingen bandenspanning.
Te lage bandenspanning zorgt ervoor dat de zijkanten van de banden meer contact maken met het wegdek, wat leidt tot extra opwarming en slijtage. Deze verhoogde belasting kan leiden tot een klapband, vooral bij hoge snelheden of tijdens lange ritten.
De staat van uw banden, inclusief de druk, heeft een grote invloed op de remweg . Wanneer de bandenspanning te laag is (te zacht), wordt het contactvlak van de band met de weg groter, waardoor de rolweerstand toeneemt en de remweg langer wordt.
Rijstijl is een andere belangrijke factor om te overwegen. Agressief rijden, zoals hard accelereren, plotseling remmen en scherpe bochten, kan overmatige druk op banden zetten, waardoor ze sneller slijten . Het is belangrijk om een soepele en gematigde rijstijl aan te nemen om bandenslijtage te verminderen en hun levensduur te verlengen.
De profieldiepte van een band speelt een grote rol in het comfort van een voertuig en hoe het rijdt. Als vuistregel geldt dat meer profieldiepte meer demping tussen de bestuurder en de weg betekent, wat leidt tot een betere rit en comfort . Echter, een betere rit en comfort kan soms betekenen dat u minder controle over het voertuig heeft of minder handling.
A: Ja, banden kunnen de snelheid van een auto beïnvloeden. Versleten of slecht grip hebbende banden kunnen de grip en tractie verminderen, wat leidt tot een langzamere acceleratie en verminderde prestaties. Bovendien kunnen banden met een hogere rolweerstand de luchtweerstand verhogen, wat kan resulteren in een lagere topsnelheid.
Te hard opgepompte banden slijten sneller, vooral in het midden van het loopvlak. Dit komt omdat de band meer op het middelste deel van het rubber rijdt en minder op de zijkanten. Het gevolg is dat je banden ongelijkmatig verslijten, wat hun levensduur aanzienlijk verkort.
Er zijn verschillende factoren die van invloed kunnen zijn op de manier waarop een auto rijdt. Enkele daarvan zijn de bandenspanning, de veringinstellingen, de positie van het stuurwiel en zelfs het type gemonteerde banden .
Als je bandenspanning te laag is, heb je minder grip op de weg, heb je een langere remweg, verbruik je meer brandstof en slijten je banden sneller. De juiste hoeveelheid lucht in de banden is belangrijk en moet je elke twee maanden controleren.
De band zal waarschijnlijk ook minder grip hebben als hij te zacht is opgepompt, zei Willcome. Een te hard opgepompte band kan ook minder grip hebben. En het kan de handling beïnvloeden, omdat de te hard opgepompte band de impact niet goed absorbeert, wat meer kracht op de ophanging van het voertuig kan zetten .
WAT ZIJN DE GEVAREN VAN RIJDEN OP TE WEINIG OPGEPOMPTE BANDEN? In gevallen waarin een band te weinig opgepompt is, komt een groter deel van het oppervlak van de band in contact met de hete weg. Dit kan leiden tot verhoogde wrijving, ernstige slijtage, loskomen van het loopvlak en uiteindelijk klapbanden .
Zoek naar onregelmatige slijtagepatronen, zoals overmatige slijtage aan één kant, gekartelde of holle loopvlakranden of ongebruikelijke patronen over het oppervlak van de band . Daarnaast kunt u met uw hand over het oppervlak van de band gaan om te voelen of er onregelmatigheden in de loopvlakdiepte zitten.
Het klinkt misschien raar, maar een zachte band maakt juist minder contact met het wegdek. Daardoor heeft het minder grip en een slechtere wegligging. Met zachte banden kan je eerder in een slip komen, heb je een langere remweg en is er meer kans op een klapband.
Je hoort gezoem of gebonk
Er is normaal weggeluid, maar er zijn ook andere geluiden. Als u bonkende of zoemende geluiden hoort, kan dit een teken zijn dat er iets niet helemaal in orde is met uw banden. Zoemende geluiden suggereren dat u op kale banden rijdt, die kunnen klappen.
Bij zomerbanden geldt dat de banden al bijna zijn versleten bij een profieldiepte vanaf 2 mm. Is de profieldiepte 2 mm of minder, dan is het de hoogste tijd om je op vervanging te oriënteren. Bij winterbanden adviseren we over vervanging na te denken als de profieldiepte aan de 4 millimeter zit.
Droogtescheuren in banden zijn een gevolg van veroudering van het rubber. Veroudering van het rubber ontstaat door o.a. UV-licht, vocht, hoge temperaturen en zelfs langdurig stilstaan. Het rubber van de band verhardt en wordt minder flexibel, waardoor het rubber gaat scheuren.
All season banden gemiddeld tussen de 50.000 en 70.000 kilometer mee. Deze schatting kan variëren afhankelijk van diverse factoren zoals rijgedrag, onderhoud en de kwaliteit van de banden. Je snapt natuurlijk wel dat wanneer je rijstijl erg sportief is, de slijtage sneller en groter is.