Normale benzine is in Nederland en Europa inmiddels vrijwel altijd Euro 95 E10, een ongelode brandstof met maximaal 10% bio-ethanol. Het is de standaard, goedkopere brandstof voor de meeste moderne benzineauto's (na 2000). Oudere auto's (vaak voor 2000) gebruiken liever Euro 98 E5 (superplus) om motorschade door ethanol te voorkomen. Auto Review +4
Kies Euro 98 (Super Plus) voor sportieve of krachtige motoren en Euro 95 (E10) voor de meeste standaardauto's; het verschil zit in het octaangetal (klopvastheid), waarbij 98 duurder is en beter presteert onder hoge druk, terwijl 95 goedkoper is en voor de meeste moderne motoren volstaat; controleer altijd het instructieboekje van je auto voor de juiste brandstof.
In E5 is dat maximaal vijf procent en in de praktijk zelfs vaak nul. Alle nieuwe auto's kunnen met E10-benzine overweg. Dat geldt alleen niet voor alle oudere auto's. Zo kan de hogere concentratie ethanol na verloop van tijd voor schade aan onder andere leidingen en pakkingen zorgen.
Euro 95 heet in Duitsland Super of Super 95 of ook wel Super E5, Super 95 E5, Super 95 Oktan, Super bleifrei, Superbenzin of E5 Eurosuper. Daarnaast is er ook nog SuperPlus 98 (Super Plus 98/98 Oktan), dit betreft een reguliere premium brandfstof (geen E10 variant).
Over het algemeen zouden we voor grasmaaiers, buitenboordmotoren en andere kleine motoren adviseren om Euro 98 te pakken. Deze apparaten willen nog weleens lang in de schuur blijven staan (waarbij het overigens altijd slim is om de tank te legen) en ze zijn zeker niet allemaal geschikt voor ethanol.
Betere efficiëntie
In vergelijking met andere brandstoffen heeft Shell V-Power Benzine bijvoorbeeld drie keer zoveel moleculen die reinigen en beschermen. Bovendien is de premium benzine drie keer actiever in het verminderen van wrijving, waardoor de efficiëntie van een motor groter wordt.
Ja, dat mag zeker. Benzines kun je in elke verhouding met elkaar mengen. Je motor moet wel geschikt zijn om deze verschillende benzines (met verschillend octaangetal) te verbranden.
Beter voor het milieu
Ook voor auto's die langdurig stilstaan is het beter om geen E10 te gebruiken. Omdat ethanol een lagere energiedichtheid heeft dan pure benzine, bevat E10-benzine ook iets minder energie per liter dan de oude Euro 95 of huidige E5 benzine.
Jazeker, dat is geen probleem. Het is wel van belang dat je voertuig geschikt is voor E10 benzine.
U vraagt of het bezwaarlijk is wanneer u Euro98 E5 tankt i.p.v. Euro95 E10. Uw auto moet loodvrije benzine hebben met minimaal 95 octaan. Méér octaan is dan nooit bezwaarlijk. Euro98 E5 benzine is in veel gevallen een premium benzine van een duurdere kwaliteit en bij sommige merken zelfs zonder bio-ethanol.
In E10 benzine zit slechts 90% benzine en 10% Bio-ethanol. Eigenlijk verschilt dit niet veel met Euro 95 waar al een beetje bio-ethanol bijzit. Toch kan E10 benzine een groot verschil maken voor je auto. Als je auto ouder is dan het bouwjaar 2000, dan is je auto niet geschikt voor E10 benzine.
E5, ook bekend als Euro 98/E5, bevat maximaal 5 procent ethanol en komt overeen met de oude Euro 95-brandstof. Hoewel E5 iets duurder is dan E10, is het tegelijkertijd iets zuiniger vanwege de hogere energiedichtheid.
Omdat Euro 95 E10 meer ethanol bevat, kan dit op de lange termijn slijtage veroorzaken, vooral bij oudere motoren. Euro 98 E5 bevat minder ethanol en is dus vriendelijker voor deze onderdelen. Het af en toe tanken van E5 kan daardoor bijdragen aan een langere levensduur van de motor.
Geen zorgen! Het gebeurt wel eens dat iemand per ongeluk de verkeerde brandstof tankt. Als je bijvoorbeeld EURO 98 in een auto gooit die EURO 95 vereist, is dit meestal geen probleem. De motor zal zich aanpassen aan de brandstof, maar je zult waarschijnlijk geen voordeel halen uit de hogere kwaliteit van de EURO 98.
Het gebruik van 98 octaan kan een reductie van 3 procent opleveren ten opzichte van 95 octaan , ervan uitgaande dat de computer de motorparameters aanpast. Maar het tanken van 95 of 98 octaan zal niet per se leiden tot baanbrekende prestaties of een extreem laag brandstofverbruik als de motor daar niet specifiek voor ontworpen is.
Om te weten of je E5 or E10 moet tanken, kijk je eerst op de binnenkant van je tankklep (meestal een sticker met E5/E10), in je instructieboekje, of je gebruikt de officiële E10 check-website door je kenteken in te voeren. Moderne auto's (na 2000) zijn meestal geschikt voor E10, maar bij twijfel (vooral bij oudere auto's of scooters) is E5 (Super Plus 98) een veiligere keuze.
De meeste motoren kunnen overigens prima op E10 rijden. De verbrandingswaarde van E10 is lager en de motor loopt er rauwer op. Hierdoor is het brandstofverbruik op E10 in de dagelijkse praktijk vaak 15-17% hoger dan met Superplus 98-E5. En je motor loopt ook zuiniger op E5.
Superbrandstof heeft een hoger octaangetal (98) dan Special 95 (95) , waardoor het beter geschikt is voor krachtige motoren die onder hoge druk en spanning werken. Het hogere octaangetal helpt motorkloppen of voorontsteking te voorkomen, wat zorgt voor een soepelere en gelijkmatigere verbranding.
U kunt op de website van de overheid controleren of uw voertuig geschikt is voor E10. Klassieke auto's zijn waarschijnlijk niet geschikt voor deze brandstof, dus het is verstandig om dit te controleren voordat u gaat tanken! Als u altijd E10 hebt getankt, maar bij een tankstation alleen E5 verkrijgbaar is, kunt u de twee brandstoffen veilig mengen .
Euro 98/E5 heeft naast een hoger octaangetal ook een aantal additieven die aan de mix toegevoegd zijn. Deze additieven zouden volgens brandstof fabrikanten een positief effect hebben op de levensduur van de motor. En het verbruik zou daarmee ook beter zijn waardoor de auto beter kan presteren en dus langer meegaat.
In Duitsland zijn zowel E10 (Super E10) als E5 (Super E5) benzine verkrijgbaar, waarbij E10 de standaard is met 10% bio-ethanol en E5 minder ethanol bevat (ca. 5%) en vaak wordt aangeduid als Super Plus 98 voor oudere auto's die dit nodig hebben; controleer altijd de geschiktheid van je auto voor E10 via de ANWB-website om schade te voorkomen, aangezien oudere motoren (zoals sommige FSI-motoren) E10 kunnen beschadigen.
Uit ons onderzoek bleek dat Synergy de beste naam is voor Esso-brandstoffen. Bij Synergy hoort ook een betere uitstraling van het tankstation met veel innovatieve designelementen die brandstofaanbiedingen op een meer consequente en effectieve manier communiceren aan consumenten.
Voor de meeste auto's is Euro 95 (E10) prima, maar bij sportieve, oudere auto's of motoren met hoge compressie is Euro 98 (E5) beter vanwege de hogere klopvastheid en minder ethanol, wat motorschade kan voorkomen; kijk altijd in het instructieboekje voor de specifieke aanbeveling van de fabrikant. Euro 98 is duurder, maar kan voor sommige motoren soepeler lopen en beter presteren, terwijl Euro 95 (E10) voor de meeste moderne auto's de standaard is.
Check of je auto E10 kan hebben
Welke auto's zijn geschikt voor E10 en, vooral, welke niet? Ruwweg geldt de vuistregel dat eigenaren van voertuigen 'van voor 2000' beter op zoek kunnen gaan naar E5, omdat E10 mogelijk schade veroorzaakt aan onder meer slangen en afdichtringen.
8 maanden oude benzine is geen probleem voor de meeste auto's, SUV's of lichte vrachtwagens. Doe het in een voertuig als je wat verse benzine kunt toevoegen. Voeg het in stappen van 1-3 liter toe aan de benzinetank van je auto, vlak voordat je bij het tankstation gaat tanken.