Op Europese routes vervangt KLM de oudere 737's door A320neo- en A321neo-vliegtuigen. Bij KLM Cityhopper komen nieuwe E2-modellen voor de Embraer 175 en 190. Voor intercontinentale vluchten voegt KLM vijf nieuwe Boeing 787-10's toe, gevolgd door de Airbus A350 die de oudere 777's en A330's vervangt.
met videoLuxere stoelen, bredere gangpaden, handige bagagebakken en usb-c tablethouders: KLM vervangt de volledige Boeing-vloot door moderne Airbussen. Dinsdag ontving de luchtvaartmaatschappij haar eerste Airbus A321neo, deze site was aan boord van de eerste vlucht.
De 737-900 heeft hetzelfde aantal uitgangen als de kleinere 737-800 en heeft hierdoor dezelfde maximale capaciteit. Bij de 737-900ER zijn twee extra deuren toegevoegd waardoor de maximale capaciteit 215 passagiers bedraagt.
Het vliegverkeer werd in de hele wereld tijdens de coronacrisis in 2020 vanaf maart volledig stil gelegd. Air France-KLM besloot in de periode die volgde, waarin dus geen enkel passagiersvliegtuig meer vloog, de Airbus A380 bij het hervatten in de toekomst van de vluchten niet meer in te zetten.
Het vliegtuig – model Airbus A321 Neo – is de nieuwste toevoeging aan de KLM-vloot, en beslist niet de laatste. KLM Group, waar ook dochter Transavia toe behoort, staat aan de vooravond van een grootschalige upgrade. Het bedrijf heeft nu zo'n 225 toestellen, daarvan zal meer dan de helft worden vervangen.
De vloot met smalle romp bestaat uit Boeing 737 Next Generation-vliegtuigen, die in 2024 worden vervangen door vliegtuigen uit de Airbus A320neo-familie . De breedrompvliegtuigen Airbus A330, Boeing 777 en Boeing 787 Dreamliner worden gebruikt voor middellange en lange vluchten.
Naast de A321 komt ook de iets kleinere Airbus A320neo in de KLM vloot. Deze zuinigere en stillere toestellen dragen bij aan onze duurzaamheidsdoelen en bieden passagiers nog meer comfort en gemak.
De Boeing 777-300 is tegenwoordig het grootste toestel van de KLM. Daarvoor was de Boeing 747 het grootste vliegtuig in de vloot. De KLM heeft bijna 50 jaar met de 747 gevlogen, eind 2020 is het laatste vliegtuig, een Boeing 747-400, uit dienst genomen.
In 2022 rondde de Air France – KLM Group de definitieve order af voor honderd A320/A321neo's , samen met een extra aankooprecht voor zestig vliegtuigen om de middellangeafstandsvloot van Transavia en KLM te moderniseren. De Air France – KLM Group heeft ook een order geplaatst voor acht A350F's voor haar vrachtoperaties.
Ontwerpfilosofie: Boeing geeft de voorkeur aan traditionele, beproefde methoden, waarbij de nadruk ligt op betrouwbaarheid en gevestigde praktijken. Airbus is daarentegen meer bereid om nieuwe technologieën en innovatieve benaderingen te omarmen, waardoor de grenzen van het moderne luchtvaartontwerp worden verlegd.
Het is qua veiligheid hetzelfde als het vliegtuig .
In 1967 introduceerde Boeing een nieuw toestel voor korte en middellange afstanden, de tweemotorige 737. De 737 wordt nog steeds gemaakt en is inmiddels het best verkochte verkeersvliegtuig aller tijden. Verbeteringen zitten met name in een vergrote capaciteit en een groter bereik.
Aandeelhouders. Er zijn zes aandeelhouders bekend met een gemeenschappelijk belang van 56,50% in Air France KLM. Deze aandeelhouders zijn Franse Staat (28,00%), Staat der Nederlanden (9,10%), CMA CGM (8,80%), China Eastern Airlines (4,60%), Employees (3,20%) en Delta Air Lines (2,80%).
Bij KLM Cityhopper komen nieuwe E2-modellen voor de Embraer 175 en 190. Voor intercontinentale vluchten voegt KLM vijf nieuwe Boeing 787-10's toe, gevolgd door de Airbus A350 die de oudere 777's en A330's vervangt. Tot slot heeft KLM vier A350F's besteld voor de vrachtdivisie om de 747-freighters te vervangen.
"In 2026 komt ook de A350 in de vloot." Die vervangt de ook al wat oudere Boeing 777's en de enkele A330's die KLM heeft voor de lange afstand.
De A320neo (neo staat voor new engine option) is een ontwikkeling die op 1 december 2010 werd gelanceerd en zijn eerste vlucht maakte op 25 september 2014. Lufthansa introduceerde het toestel op 25 januari 2016.
De vloot van smalrompvliegtuigen van de luchtvaartmaatschappij omvat alle vier de Airbus A320-familievarianten. De breedrompvloot van de luchtvaartmaatschappij, bestaande uit de Airbus A330, Airbus A350, Boeing 777 en Boeing 787 , bedient middellange tot lange afstandsroutes.
De Embraer 175 is het kleinste toestel in onze vloot en staat ook wel bekend als "Cityhopper". Dit vliegtuigtype wordt voornamelijk gebruikt voor vluchten naar bestemmingen in Europa. Enkele voorbeelden zijn Turijn, Graz en Stuttgart. De bestemmingen kunnen per seizoen verschillen.
Een breedrompvliegtuig met een groot bereik en een hoge capaciteit, in gebruik sinds 1995, en Boeing's eerste fly-by-wire-vliegtuig met EFIS Flight Deck en Flight Envelope Protection .
De Boeing 777-vliegtuigen worden voornamelijk door KLM, Emirates en British Airways gebruikt. De beste zitplaats in dit vliegtuig is stoel 1A, hier krijg je namelijk extra beenruimte, als eerste eten/drinken en heb je een goed uitzicht zonder dat een vliegtuigvleugel je zicht belemmert.
KLM-vlucht 633 was een passagiersvlucht van Amsterdam naar New York.Op 5 september 1954 verongelukte het toestel in Ierland, kort na de start op een modderbank in de rivier Shannon. Er waren 28 slachtoffers.
Het management van KLM wordt gevoerd door het Executive Committee (ExCom). Daarin hebben de statutaire directie en executive vice presidents van KLM-zitting. De statutaire directeuren zijn president-directeur Marjan Rintel, financieel-directeur Bas Brouns en operationeel-directeur Maarten Stienen.
We hebben 3 verschillende types Boeing 737 in onze vloot; een daarvan is de Boeing 737-700. De 700's zetten we in voor vluchten naar allerlei bestemmingen, dus misschien vliegt u wel met dit type naar Istanboel, Newcastle of Berlijn. Deze bestemmingen kunnen per seizoen verschillen.