Distributieriem vervangen Mercedes-benz kosten ✔️ Prijs v.a. € 379.
U kunt het beste rondkijken en een paar offertes opvragen om de beste deal te krijgen, maar u kunt erop rekenen dat u tussen de $ 409 en $ 919 betaalt (inclusief onderdelen en arbeid).
Bij normaal gebruik en regulier onderhoud mag van de distributieketting een gemiddelde levensduur van 200.000 km worden verwacht.
Kosten grote beurt
De kosten zijn afhankelijk van een aantal factoren zoals het model auto, het bouwjaar en de onderhoudsstaat van de auto. Daarnaast verschilt de prijs van onderdelen die vervangen moeten worden. De gemiddelde kosten liggen tussen de € 250,- en de €450,-.
Wanneer een distributieriem vervangen moet worden, hangt onder meer af van hoeveel kilometers je per jaar rijdt en wat de tijdslijn is die de fabrikant opgeeft voor het vervangen van de distributieriem. Over het algemeen moet je de distributieriem tussen de 80.000 en 120.000 kilometer vervangen of om de 4 of 5 jaar.
De meeste fabrikanten zullen dit verdoezelen door te zeggen: "Vervang de distributieriem" elke 100.000 mijl of 10 jaar, afhankelijk van wat het eerst komt . Als u een tweedehands auto hebt gekocht en geen onderhoudsgegevens hebt met betrekking tot de geschiedenis van het vervangen van de distributieriem, kunt u het beste aannemen dat de riem niet volgens schema is vervangen.
Symptomen distributieriem
Er is aantal symptomen waar je aan kunt merken dat de riem vernieuwd moet worden: Een tikkend geluid in de motor kan duiden op een versleten riem. Dit hoor je het best als de motor nog niet opgewarmd is. Je auto heeft minder vermogen.
Distributieriem vervangen Mercedes-benz kosten ✔️ Prijs v.a. € 379.
Daarnaast hebben veel auto's ook een waterpomp die door de distributieriem wordt aangedreven. En omdat de riem meestal rond de 100.000 kilometer of om de 5 jaar moet worden vervangen, zal dan ook gelijk de waterpomp worden 'meegenomen' bij deze ingreep. Immers, die kost maar een paar tientjes en slijt ook.
De riemsituatie
Stellantis zegt dat het in december een aantal terugroepacties bij de RDW heeft aangemeld voor de Peugeot 208, 2008, 308, 3008, 5008, maar ook voor de Citroën C3, C4, C4 Picasso, Berlingo, C3 Aircross, DS 3, DS 4, Opel Crossland en Opel Grandland.
Alle motoren van de Mercedes Benz Viano W639 zijn voozien van distributiekettingen. Zowel diesel als benzine. In principe zijn deze kettingen onderhoudsvrij, en hebben geen interval waarbij die vervangen moet worden. Zolang er dus geen reden is om de ketting te moeten vervangen, kan die blijven zitten.
Bij Mercedes-voertuigen met een hogere kilometerstand kan de distributieketting echter sneller slijten, waardoor er problemen kunnen ontstaan die tot motorstoringen kunnen leiden .
Benzinemotoren gaan gemiddeld zo'n 300.000 km mee. Dit betekent niet dat een auto na 300.000 kilometer uit elkaar valt, maar de kans op problemen is wel aanzienlijk hoger.
Sterkte en duurzaamheid. Volgens ons is de reden dat Mercedes-Benz voertuigen distributiekettingen gebruiken simpel: ze zijn aanzienlijk duurzamer dan distributieriemen en daarom beter geschikt voor de krachtigere motoren die typisch zijn voor Mercedes-Benz voertuigen.
De makkelijkste manier om erachter te komen of uw motor een riem- of kettingsysteem heeft is door een kijkje te nemen naar de motor. Als er kunststof kappen op zitten, heeft de motor een distributieriem. Distributieriemen draaien namelijk droog en hebben geen aanvullende bescherming nodig.
De kosten van het vervangen van de distributieriem kunnen uiteenlopen van zo'n 300 tot wel 1.000 euro. Dat hangt af van het merk en type auto.
Over het algemeen moet een distributieriem elke 5 tot 10 jaar worden vervangen of bij een maximaal aantal kilometers tussen de 60.000 tot 150.000 km. Dat klinkt als grote marges maar daar is een goede reden voor, verschillende motoren hebben namelijk een andere impact op de distributieriem.
Gemiddeld betaal je een bedrag tussen de €550 en €700 voor het vervangen van de distributieriem. Dit bedrag kan oplopen als de waterpomp ook aan vervanging toe is. De meerprijs hiervoor ligt tussen de €250 en €350.
Het vervangen van een distributieriem kan vaak een uitdagende en arbeidsintensieve klus zijn voor de meeste automotoren . Bovendien betekent een breuk waarschijnlijk ook dat extra onderdelen zoals de spanner, waterpomp of meelooparm ook vervangen moeten worden.
De meeste fabrikanten adviseren om de distributieriem elke 60.000 tot 100.000 mijl te vervangen om mogelijke problemen te voorkomen.
Een goede distributieriem kost al snel 50 euro en de montage uren zijn circa twee tot drie uur. Indien uw riem gebroken is worden deze werkuren meer. Als de riem gebroken is loopt de motor niet meer. In het ergste geval kan er grote schade ontstaan aan uw motor en dan staat u een dure reparatie te wachten.
Als je distributieriem tijdens het rijden kapot gaat blijf dan kalm en onderneem de volgende stappen: Verminder onmiddellijk je snelheid en ga voorzichtig naar de kant van de weg. Zet de motor onmiddellijk uit om verdere schade te voorkomen. Bel een sleepdienst om je voertuig naar een garage te laten brengen.
Als u de distributieriem niet op tijd vervangt, kan dit leiden tot serieuze schade aan uw motor. De riem kan scheuren of breken, wat kan leiden tot grote problemen zoals kleppen die niet meer open en dicht gaan of een kromme krukas. Als de distributieriem helemaal breekt, loop de motor niet meer.
We moeten opmerken dat sommige motoren een distributieketting hebben in plaats van een distributieriem, maar ze werken op dezelfde manier. Andere symptomen van een falende distributieriem kunnen zijn : tikkende of rammelende geluiden die van de voorkant van de motor komen, het Check Engine-lampje dat gaat branden en overmatige trillingen van de motor .
Een versleten distributieriem geeft een aantal signalen af, die aangeven dat het hoog tijd is voor vervanging. Vreemde geluiden uit de motor zijn hoorbaar. Dit betreft een tikkend geluid, met name wanneer de motor nog aan het opwarmen is. Let wel: een laag oliepeil kan ook dit symptoom uitlokken.