Een "goede" kilometerstand hangt af van de leeftijd en het onderhoud, maar gemiddeld genomen is een stand tot 150.000 à 180.000 km voor een benzineauto een veilige keuze. Een redelijk gemiddelde is ongeveer 15.000 tot 20.000 km per jaar. Onderhoudshistorie is echter belangrijker dan de stand alleen; een goed onderhouden auto met hoge kilometerstand is vaak beter dan een onverzorgde auto met weinig kilometers. Autobedrijf Van den Akker +3
Ja, 200.000 km is een hoge kilometerstand, maar het is niet per se slecht; moderne auto's kunnen dit vaak prima aan mits goed onderhouden, maar grote reparaties zoals koppeling, distributieriem en schokdempers worden waarschijnlijker en kostbaarder. Het is cruciaal om naar de onderhoudshistorie te kijken en te letten op of de auto voornamelijk lange afstanden (snelweg) of korte afstanden (stad) heeft gereden, aangezien snelwegkilometers minder belastend zijn.
'Weinig kilometers' op de teller is 50.000 voor een auto van 2 à 3 jaar en 80.000 voor een auto van 4 à 5 jaar. Als je je auto maar af en toe gebruikt en minder dan 15.000 km per jaar aflegt, ga dan gerust voor een oudere auto met meer dan 100.000 km op de teller.
Voor een sportmotor wordt vaak een maximum van 50.000 tot 80.000 kilometer aangehouden, terwijl toermotoren die goed onderhouden zijn vaak probleemloos 100.000 kilometer of meer kunnen rijden. Controleer altijd het onderhoudsverleden en de algemene staat van de motor.
Een relatief jonge auto met een hoge kilometerstand is dan een prima optie om te overwegen. Ben je juist van plan om veel te gaan rijden? Dan is de kilometerstand belangrijker dan het bouwjaar.
Ook 20.000 kilometer per jaar is een veel gekozen kilometerbundel. Deze bundel is perfect voor mensen die net even iets meer dan gemiddeld rijden.
Je moet voorzichtig zijn met Citroën, Peugeot, Opel, Land Rover, Fiat en sommige modellen van Audi (vooral met TFSI-motoren), omdat deze vaak hoger scoren op pechlijsten, terwijl luxe merken met veel technologie (zoals Audi) duur kunnen zijn in reparatie en modellen zoals de Dacia Logan ook kwetsbaar zijn. Vermijd modellen met bekende zwakke plekken zoals de Audi TFSI-motor, of kijk goed naar de historie bij merken met meer problemen, maar onthoud dat onderhoud cruciaal is.
Een gebruikte motor heeft gemiddeld tussen de 3.000 en 5.000 kilometer per jaar gereden. Een 5-jarige motor met 20.000 kilometer is dus normaal, terwijl dezelfde motor met 50.000 kilometer veel intensiever gebruikt is.
Hoge kilometer = Hoge kosten
Distributieriem (levensduur: +/- 120.000 kilometer) Koppeling (levensduur: +/- 150.000 kilometer) Uitlaat (levensduur: +/- 6/7 jaar) Remschijven en -blokken (levensduur: +/- 50.000 kilometer)
Wil je je auto verkopen zonder zorgen over restwaarde of afschrijving, dan is rond de 4 tot 6 jaar de ideale leeftijd. De auto is nog courant, maar je ontwijkt grote onderhoudskosten die vaak rond het zevende jaar beginnen.
322.000 kilometer
Het Amerikaanse iSeeCars analyseerde data van meer dan twee miljoen auto's en rangschikte elk model met de hoogste kilometerstand. Uit het onderzoek kwam naar voren dat de Toyota Land Cruiser gemiddeld het langst meegaat.
Het hangt af van je behoeften. Voor betrouwbaarheid kies je een nieuwere auto die goed is onderhouden . Voor een budgetvriendelijke optie ga je voor een oudere auto met weinig kilometers.
Hogere diesel kilometerstand
De maximale kilometerstand voor een dieselauto wordt beschouwd als ongeveer 250.000 kilometer. Als je een SUV of 4×4 gebruikt, is het verschil meestal kleiner, maar toch hoger dan bij een benzinemodel.
Regelmatige, dure reparaties
Regelmatige storingen, defecten aan grote onderdelen (zoals de versnellingsbak of de motor) en dure reparaties die de waarde van de auto overstijgen, zijn allemaal tekenen dat het wellicht voordeliger is om in een nieuwe auto te investeren.
Voor het berekenen van verwachte kilometerstanden kunt u deze praktische vuistregels hanteren: vermenigvuldig de leeftijd van de auto met 15.000 kilometer voor een ondergrens en met 20.000 kilometer voor een bovengrens. Een auto van acht jaar oud heeft dus redelijkerwijs tussen de 120.000 en 160.000 kilometer gereden.
Niet-SUV's
Met de Lexus IS maak je de meeste kans om meer dan 400.000 kilometer te halen, gevolgd door modellen van Toyota en Honda. Een eervolle vermelding voor de Mercedes E-Klasse die met 6,7 procent kans op 400.000 kilometer toch als beste Europeaan uit het onderzoek komt en ver bovengemiddeld scoort.
Onderdelen die niet regelmatig gebruikt worden, kunnen broos worden en sneller breken. En een auto met een lage kilometerstand die niet regelmatig onderhoud heeft gehad, kan later meer problemen vertonen. Over het algemeen is een auto met een hoge kilometerstand die vaak gebruikt wordt en goed onderhouden is, een betrouwbaardere keuze.
De levensduur van een dieselauto hangt sterk af van onderhoud, rijstijl en kwaliteit van de motor, maar goed onderhouden dieselmotoren gaan al snel 300.000 tot 500.000 kilometer mee. Zelfs veelrijders kunnen er dus wel even mee vooruit.
Gebruik je auto minstens één keer per week! Gelukkig geen volledige lockdown voor Nederland, maar de auto wordt nu wel weinig gebruikt door veel mensen. Volgens de ANWB en Wegenwacht is het aan te raden om de auto minstens één keer per week te gebruiken. Een rit van een kwartier heen en een kwartier terug is voldoende.
Wat is een hoge kilometerstand voor een tweedehands auto? Een hoge kilometerstand van over de 200.000 kilometer is hoog. Zeker wanneer het om een tweedehands auto met benzinemotor gaat.
Als het resultaat boven de 7.500 mijl per jaar ligt, kan de auto als een auto met een hoge kilometerstand worden beschouwd; als het resultaat lager is, wordt de auto als een auto met een lage kilometerstand beschouwd . Een drie jaar oude auto met 30.000 mijl heeft bijvoorbeeld gemiddeld 10.000 mijl per jaar gereden, wat meer is dan gebruikelijk voor een auto van die leeftijd.
De levensduur van een auto
De consensus is echter dat de gemiddelde auto 10 tot 15 jaar betrouwbaar moet zijn, waarbij 130.000 tot 300.000 kilometer wordt afgelegd.
Er is geen eenduidig antwoord, maar recente onderzoeken wijzen vaak naar Franse en sommige Duitse merken (zoals Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen) als gevoeliger voor pech en storingen, terwijl Japanse merken (Toyota, Honda, Suzuki) doorgaans als betrouwbaarder worden gezien. Specifieke modellen zoals de Land Rover staan ook laag in betrouwbaarheid, terwijl merken als Toyota hoog scoren.
Je kunt bij een nieuwe auto meestal 4-6% korting afdingen, met soms 5-10% ruimte, terwijl bij een occasion de marge varieert; 15-20% lager bieden is een startpunt, maar de marge hangt af van de marktwaarde, conditie, en eventuele inruil. De sleutel is onderzoek, een proefrit maken en onderhandelen over de prijs of extra's zoals garantie, zoals beschreven op deze pagina en deze blog.
De betrouwbaarste automerken zijn consistent Japans en Koreaans, met Lexus, Toyota, Suzuki, Subaru en Honda die vaak de top 5 of top 10 aanvoeren volgens de Consumentenbond, met Lexus als koploper, gevolgd door merken als Kia, Mazda en recent ook BYD. Deze merken worden geprezen om hun lage aantal pechgevallen, met Aziatische merken die de betrouwbaarheid domineren.