De normale dagelijkse rusttijd bedraagt ten minste 11 uur. U kunt deze opsplitsen in twee perioden: 1. één ononderbroken periode van ten minste 3 uur; en 2. één ononderbroken periode van ten minste 9 uur.
Normale wekelijkse rustperiode
De normale wekelijkse rusttijd bedraagt ten minste 45 aaneengesloten uren.
Ononderbroken rijtijd
minuten (totaal minimaal 45 minuten).
Bij het maken van lange autoritten wordt geadviseerd: twee uur rijden, een kwartiertje rust. Om de twee uur even 15 minuten pauze nemen bevordert de verkeersveiligheid. Zo blijven bestuurders scherp en geconcentreerd en veroorzaken ze minder ongevallen.
De totale pauze op een dag moet minstens 30 minuten zijn als er op die dag tussen de 6 en 9 uur gewerkt wordt. Wordt er langer dan 9 uur gewerkt, dan moet er minstens 45 minuten pauze op die dag genomen worden.
Hoe lang en hoe vaak pauze
Als u langer dan 5,5 uur werkt, heeft u volgens de wet recht op minimaal 30 minuten pauze. U mag de pauze splitsen in 2 keer een kwartier. Als u langer dan 10 uur werkt, heeft u volgens de wet recht op 45 minuten pauze. De pauze mag u splitsen in meer pauzes van minimaal een kwartier.
Je neemt van 9:00 tot 9:15 uur een kwartier pauze. Omdat je pas 2 uur hebt gereden, heb je nog 2.5 uur rijtijd. Daarom rijdt je door tot 11:45 uur om vervolgens een pauze van 30 minuten te nemen tot 12:15 uur. Zo heb je na 4,5 uur rijtijd voldaan aan 45 minuten rusttijd.
Overschrijding van het wettelijk vastgelegde aantal rijuren: €110 tot €1.100. Tekort op de dagelijkse rust: €110 tot €1.980. De wettelijke bovengrens op tweewekelijkse rijtijden overschrijden: €110 per uur. Tekort op de wekelijkse rust: €110 per uur.
De maximale ononderbroken rijtijd mag niet langer zijn dan 4,5 uur. Na 4,5 uur rijtijd moet u een pauze nemen van 45 minuten. Deze 4,5 uur rijtijd mag ook worden opgeknipt in twee delen. De eerste pauze duurt dan minimaal 15 minuten.
Zorg voor een vast pauzeschema. Stop bijvoorbeeld elke twee uur tijdens een autorit of sta tijdens een vlucht elk uur op.
De bovengrens voor het aantal rijuren voor vrachtwagenchauffeurs is: 9 uur per dag, 56 uur per week, 90 uur gedurende twee opeenvolgende weken.
Hoe zet ik mijn tachograaf op pauze? Om je tachograaf op pauze te zetten, selecteer je het 'Pauze/Rust'-symbool. Dit geeft aan dat je een pauze neemt of rust, en dit kan je handmatig doen wanneer je voertuig stilstaat.
Als u lange afstanden rijdt, moet u minstens 15 minuten stoppen om de twee uur . Stop regelmatig om minstens 45 minuten te rusten om de 4,5 uur rijden om te voorkomen dat u moe wordt en alert blijft. Plan om elke 100 mijl te stoppen voor een pauze tijdens uw lange roadtrip, zodat u kunt ontspannen. Probeer slechts 9 uur per dag te rijden.
Als u meer dan 6 uur per dag werkt, hebt u recht op een ononderbroken rustpauze van ten minste 20 minuten - bijvoorbeeld een thee- of lunchpauze. U moet deze pauze gedurende de dag mogen nemen in plaats van aan het begin of einde.
Maximale diensttijd chauffeur
Tussen het einde van de vorige wekelijkse rust van de chauffeur en het begin van de volgende wekelijkse rust mag maximaal 6 x 24 (=144) uur zitten. Langer is niet toegestaan, een verkorte rust voor een chauffeur is geen probleem. Na maximaal 6 dagen (144 uur) weer wekelijkse rust nemen.
Na een werkdag mag u minimaal 11 aaneengesloten uren niet werken. De rustperiode van 11 uur mag eens in de 7 dagen ingekort worden tot minimaal 8 uur. Maar dit mag alleen als het nodig is voor het werk. Standaard is er een wekelijkse rust van 36 uur aaneengesloten in elke periode van 7 maal 24 uur.
1 Dagelijkse rust (in 24 uur)
In een blok van 14 dagen mag u op 2 dagen maximaal 16 uur werken. Op de andere dagen dat u werkt mag u maximaal 14 uur werken. Per 24 uur houdt u dus 8 of 10 uur rust. U bepaalt zelf wanneer u in deze periode 8 of 10 uur op een dag rust.
Met een gemiddelde snelheid van 100 km per uur is volgens de rijtijdenwet 10 uur rijden met 2 pauzes van 3 kwartier verantwoord. Met een dagtocht van ongeveer 10 uren rijden behaal je al snel zo'n 1000 km tot 1200 km op een dag.
De 14-uursregel.
Chauffeurs hebben een venster van 14 uur om maximaal 11 uur te rijden. Ze moeten na acht uur rijden een pauze van 30 minuten nemen. Met deze regel mogen chauffeurs niet meer rijden na het bereiken van het 14e opeenvolgende uur na 10 uur vrije tijd, ongeacht de samenstelling van die 14 uur.
Hou daarnaast in ieder geval aan dat u na elke 2 uur achter elkaar rijden een pauze van 15 minuten houdt. Ook wanneer u 's nachts rijdt. Zo houdt u het veilig op de weg voor uzelf, en voor anderen.
Vrijstelling van de tachograaf
Een van de internationale vrijstellingen geldt voor (combinaties van) voertuigen van niet meer dan 7,5 ton bestemd voor het transport van spullen die de bestuurder voor zijn werk nodig heeft.
Wat moet je doen bij een overschrijding? Kom je in een situatie waarin je de rijtijd dreigt te overschrijden, dan moet je als bestuurder zorgen dat de overschrijding zo kort mogelijk is. Op de allereerste geschikte stopplaats, of bij de vestiging van je werkgever of woonplaats moet je dan ook alsnog direct stoppen.
Neem regelmatig pauzes – stop minstens 15 minuten om de 2 uur . Wissel het rijden af als dat kan. Maak gebruik van rustplaatsen, toeristische plekken en rustpauzes voor chauffeurs. Stop en rust uit zodra u zich moe voelt.
De spieren hebben 48-72 uur nodig om volledig te herstellen. Als het langer duurt dan 72 uur dan is dit een teken van overtraining. Om wel door te kunnen trainen is het handig om elke dag een andere spiergroep te trainen, om zo elke spiergroep genoeg rust te geven.
Langeafstandsrijden verwijst over het algemeen naar reizen tussen plaatsen die ver uit elkaar liggen, meestal een reis van 300 kilometer of meer, of langer dan drie uur . Het vereist vaak meerdere uren of zelfs dagen achter elkaar rijden, soms over staats- of internationale grenzen.