De laadsnelheid van een elektrische auto hangt af van verschillende factoren. Zoals het laadvermogen van de laadpaal, het vermogen van de oplader in de auto en hoe vol de accu is.
De zwakste schakel binnen deze drie factoren bepaalt je maximale laadsnelheid voor thuisladen: de laadcapaciteit van de laadpaal,de maximale laadsnelheid van je type auto, en. de hoeveelheid beschikbare stroom vanuit je huisaansluiting.
Een snellader levert een hoger vermogen dan een normale oplader. Hierdoor zit je batterij sneller vol. Waar je met een 12 watt oplader bijvoorbeeld 2 uur nodig hebt om je toestel op te laden, heb je met een 18 watt snellader maar 1,5 uur nodig.
Een auto die met 50 kW kan snelladen, laadt een accu met een capaciteit van 50 kWh in precies een uur van leeg naar vol. Zowel een laadsnelheid van 50 kW als een accu van 50 kWh (ongeveer goed voor 250 kilometer in de praktijk) zijn waardes die we op dit moment zien bij middenklasse elektrische auto's.
Bij elektrische auto's werkt dit hetzelfde. Is de auto tot 80% opgeladen aan een snellader, dan neemt de laadsnelheid af. Dit is ter bescherming van de levensduur van uw accu. In een elektrische auto zit een lithium-ion accu die op lange termijn capaciteit verliest.
Waarom laadt de auto langzaam? Er zijn verschillende zaken die de laadsnelheid kunnen beperken: de auto, de meterkast, en Dynamic Load Balancing (ook bekend als Smart Charging).Ook een slechte internetverbinding kan ervoor zorgen dat de auto langzamer oplaadt.
De laadsnelheid van een elektrische auto hangt af van verschillende factoren. Zoals het laadvermogen van de laadpaal, het vermogen van de oplader in de auto en hoe vol de accu is. Bij thuisladen is ook de aansluiting van je meterkast van invloed.
En tijdens het snelladen wordt die temperatuur in de gaten gehouden. Wordt die te hoog, dan gaat het snelladen een tikje minder snel. Langdurig en vaak snelladen kan wel leiden tot overbelasting van de accu. En dat verkort dan weer de levensduur van je accu en leidt tot prestatieverlies.
U vraagt zich af wat de beste manier van laden is met het oog op de levensduur van de accu. We adviseren om de accu tot 100% te laden. Pas bij de laatste procenten worden de cellen gebalanceerd dus wordt optimaal gebruik gemaakt van de capaciteit van de losse cellen.
“Snelladers zijn slecht voor je telefoon, accu of batterij”
Als je batterij heet wordt tijdens het laden (dus niet een heel klein beetje warmer, maar echt heet), is het slecht. Als hij een normale temperatuur houdt, is er niks aan de hand. Snel laden is dus niet per definitie slecht voor je batterij.
Controleer de spanning en stroomuitvoer
Als u een kabel ziet die stroom levert op 5V, 9V, 12V of zelfs 2000mA, is dit een zeker teken dat het een snellader is. Aan de andere kant wordt alles onder de 1000mAh beschouwd als een langzame lader. Zoek dus naar 5V-2A of 5V-2000mA.
Een snellader herken je aan de hoogte van het laadvermogen. Bij een snellader is dit minimaal 24 kW. Bij grote snellaadstations langs de snelweg ligt dit vaak nog een stuk hoger, tussen de 175 en 350 kW. Een gewone laadpaal heeft een vermogen van maximaal 22 kW.
Over het algemeen geldt dat laadstations met een hogere spanning meer vermogen kunnen leveren, wat vaak leidt tot snellere laadtijden vergeleken met laders met een lagere spanning en hogere stroomsterkte.
Als je vaak onderweg bent en snel een volle batterij nodig hebt, is snelladen een handige optie. Als je de levensduur van je batterij wilt maximaliseren, is langzaam laden de betere keuze.
Hoe hoger het ampèrage, hoe sneller u uw elektrische auto kunt opladen , op voorwaarde dat de oplader past bij de capaciteit van uw elektrische auto.
Snelladen blijft zonder twijfel een essentieel onderdeel binnen elektrische mobiliteit en een belangrijk hulpmiddel voor praktische langeafstandsreizen met EV's. Zoals je hierboven hebt gezien, is af en toe snelladen niet schadelijk voor je accu en vermindert het de capaciteit ervan niet noemenswaardig.
Opladen tot 80% wordt vaak aanbevolen voor dagelijks gebruik, om de gezondheid van de batterij te behouden en de oplaadtijd te verkorten. Opladen tot 90% kan een iets groter bereik bieden voor langere ritten . Opladen tot 100% is handig om het bereik te maximaliseren, maar kan op den duur de levensduur van de batterij beïnvloeden.
Al snel kwam er een omslag in de vorm van de Lotus Eletre. Deze wagen kwam in 2022 op de markt en haalde voor het eerst de 350 kW. Lotus heeft inmiddels ook de Emeya ontwikkeld, die dus tot 400 kW laadvermogen aankan.
Geen zorgen: je mag gerust tot 100% opladen of de accu leegrijden tot het laatste procentje. Het is alleen belangrijk dat de accu niet té lang op één van die twee extremen blijft. Dus laad de accu zo snel mogelijk op als deze (bijna) leeg is.
Het verschil tussen 110 of 130 km/u op de snelheid kan al gauw het verbruik verhogen met een derde van 15 naar 19 kWh/100km. De optimale snelheid om met een elektrische auto te rijden is 80 km/u.
Snelladen is een innovatieve oplaadtechnologie die gebruikmaakt van een hoger vermogen dan traditionele opladers. Dit hogere vermogen zorgt ervoor dat je batterij veel sneller oplaadt dan normaal, waardoor je snel weer gebruik kunt maken van je smartphone, zelfs als je weinig tijd hebt om te wachten.
De snellaadpunten oplaadpunten kunnen praktisch zijn voor lange reizen, maar overmatig gebruik kan de levensduur van de batterij beïnvloeden. Voor dagelijks gebruik kunt u beter kiezen voor langzaam, regelmatig thuis opladen.
Een veel voorkomende 1 fase aansluiting is 1 x 16A, wat resulteert in een laadsnelheid van 3,7 kW. Stel u heeft een elektrische auto welke een accupakket heeft van 80 kW dan zal deze met deze laadsnelheid pas na ongeveer 21 uur volledig opgeladen zijn wat een niet erg praktische laadtijd is.
Waar kan ik 350 kW laden? 350 kW laden is bij sommige Fastned locaties mogelijk. Ook andere snellaadbedrijven, zoals IONITY en Allego, hebben 350 kW laders. Het hangt wel van je auto af of deze laadsnelheid haalbaar is.