Waarom nieuwe banden nóg gevaarlijker kunnen zijn dan versleten banden. Versleten banden hebben een negatieve invloed op het rijgedrag van je auto. Vooral onder slechte weersomstandigheden kan je remweg drastisch toenemen en verdwijnt de grip in bochten. Tijdig je banden vervangen is dus een absolute must.
Doordat er zo veel omstandigheden zijn die een rol spelen, is het lastig om een levensduur van autobanden te noemen. Dat geldt ook voor hoeveel kilometer banden meegaan. Als grof gemiddelde kun je het volgende aanhouden: Na 40.000 kilometer is een autoband toe aan vervanging door slijtage.
Banden op de aangedreven as slijten het snelst vanwege de krachtoverbrenging, het vermogen en het koppel. Dit geldt zowel voor voertuigen met voorwielaandrijving als voor voertuigen met achterwielaandrijving. De voorbanden hebben het meest te lijden omdat de meeste auto's voorwielaandrijving hebben.
Nieuwe motorbanden zijn glad. Over de oorzaak van die gladheid, het proces van het inrijden van banden en mogelijke alternatieven bestaan tal van misvattingen.
Zomerband: je steekt het 1 euro muntstuk in de minst diepe groef van je autoband. Als je de gouden rand blijft zien dan heeft je zomerband niet voldoende profiel en wordt het tijd voor vervanging. Winterband: je steekt het 2 euro muntstuk in de minst diepe groef van je autoband.
Gemiddelde levensduur van autobanden
Recent onderzoek wijst uit dat de gemiddelde afstand die je met autobanden kunt afleggen tussen de 30.000 en 100.000 km ligt. Hiermee komt de gemiddelde levensduur van autobanden op ongeveer 65.000 km bij gebruik op “normaal” wegdek.
Hoeveel mijl moeten banden meegaan? Gemiddeld gaan banden na ongeveer 50.000 mijl op de wegen van Painesville of Willoughby over de datum. En als u ongeveer net zoveel rijdt als de gemiddelde bestuurder in Ohio, zou u uw banden ongeveer eens in de vier jaar moeten vervangen.
Voordat het helemaal is versleten, kan het uw grip verminderen. Antioxidanten. Deze worden aangebracht om te voorkomen dat het rubber van de band afbreekt wanneer het wordt blootgesteld aan omgevingsfactoren zoals wisselende temperaturen en zuurstof. Ze kunnen ervoor zorgen dat banden in het begin glad aanvoelen .
Als uw nieuwe banden ruw of hobbelig rijden, kunnen daar een paar redenen voor zijn. Het eerste wat u moet controleren is de bandenspanning. De ruwe rit kan te wijten zijn aan te lage bandenspanning . Een andere oorzaak kan een uitlijningsprobleem zijn.
Nieuwe motorbanden inrijden
Op die manier zorg je ervoor dat het hele loopvlak van je band de gladheid verliest. We raden je aan om 100-150 kilometer te rijden alsof het wegdek nat is. Dus geen plotselinge acceleratie, hard remmen of van richting veranderen. Bochten rustig nemen.
Voorbanden slijten sneller, tot wel 2,5 keer sneller bij sommige auto's. De linker voorband heeft het het zwaarst te verduren. Deze is het zwaarst belast en verantwoordelijk voor het overbrengen van het grootste deel van de besturing tijdens bochten naar rechts. Volgens Steve betekent dit dat er veel druk op de band staat.
Je wisselt de banden op de velgen. Daar zit meer werk aan voor het wisselen. Daarbij wordt het ventiel vernieuwd en het wiel gebalanceerd. Reken op kosten die rond de € 115,00 voor vier banden of wielen komen.
Het slijtagepercentage van een autoband hangt sterk af van het type band, de rijstijl en de omstandigheden waarin gereden wordt. Gemiddeld slijt een band ongeveer 0.1 mm per 1.000 kilometer.
Niet meer twee keer per jaar wisselen tussen winterbanden en zomerbanden. All season banden gaan ongeveer even lang mee als zomerbanden en winterbanden. All season banden zijn vooral geschikt als je weinig rijdt. Tot 15.000 kilometer per jaar ongeveer.
Sommige banden zijn gebouwd om een garantie van ongeveer 100.000 km te weerspiegelen, terwijl instapbanden een garantie van ongeveer 60.000 km hebben . Zomerbanden moeten worden vervangen bij een profieldiepte van 3 mm en winterbanden, ook wel bekend als sneeuwbanden, moeten worden vervangen bij een profieldiepte van 4 mm.
Droogtescheuren in banden zijn een gevolg van veroudering van het rubber. Veroudering van het rubber ontstaat door o.a. UV-licht, vocht, hoge temperaturen en zelfs langdurig stilstaan. Het rubber van de band verhardt en wordt minder flexibel, waardoor het rubber gaat scheuren.
Ongelijke bandenspanning : Een van de meest voorkomende redenen voor een hobbelige rit bij lage snelheden is ongelijke bandenspanning. Als een of meer van uw banden te hard of te zacht zijn opgepompt, kan dit ervoor zorgen dat de auto ongelijkmatig rijdt.
Nieuwe banden met diepere functionele loopvlakken en ontwerpen zijn geweldig voor lange ritten omdat ze de bestuurder een soepelere rit bieden . Ook zijn nieuwe banden minder luidruchtig in vergelijking met versleten banden. Beide factoren zijn enorm voor degenen die een lange ochtendrit hebben of vaak lange snelwegritten maken.
Wij raden u aan om de eerste 150-200 mijl van het rijden met nieuwe autobanden te beschouwen als de inloopperiode . Dus, zolang u binnen deze afstand bent, raden wij u aan voorzichtig te rijden en lange ritten op hoofdwegen te vermijden.
Toch zijn nieuwe banden vaak spekglad. De oorzaak: op nieuwe banden zit wax. Tot die wax is afgesleten zal een band weinig grip hebben. Zelfs je remweg kan aan het begin gevoelig groter zijn dan met de oude versleten rubbers die je net liet vervangen.
Gevolgen van oude autobanden
Rijden met oude of slechte banden kan leiden tot minder grip op de weg, een langere remweg, en een verhoogd risico op lekke banden en klapbanden. Dit benadrukt het belang van regelmatige controle en tijdige vervanging van autobanden.
Overmatige slijtage
Bandenprofielen zorgen voor grip op de banden, wat essentieel is voor veilig rijden. Banden met een laag profiel hebben geen goede grip op de weg, wat onveilige rijomstandigheden oplevert. Versleten banden kunnen ervoor zorgen dat uw wielen slippen bij natte en droge rijomstandigheden. Uw wielen kunnen zelfs slippen als u probeert te versnellen.
Het simpele antwoord is: “het hangt ervan af.” Een normale set banden zou 60.000 tot 75.000 mijl mee moeten gaan, of ongeveer vier tot vijf jaar.
Een langere levensduur Vanwege hun grotere duurzaamheid gaan banden met 10 lagen over het algemeen langer mee dan banden met 8 lagen , vooral bij intensief gebruik.
Temperatuurveranderingen, blootstelling aan de zon, opslagomstandigheden, gebruiks- en onderhoudsschema's dragen allemaal bij aan de veroudering van een band. Het is onmogelijk om de exacte levensverwachting van een band te bepalen, omdat er geen manier is om rekening te houden met de mate van invloed die een van deze factoren op een band kan hebben .