Geen drinken tijdens de race In de vroegere jaren van de F1 zat er helemaal geen drinksysteem in de auto. Gewoon tijdens een pitstop zetten de coureurs gewoon een flesje cola aan de mond en staken iets op van de sponsor.
Lando Norris heeft onthuld dat hij tijdens een race nooit drinkt. De McLaren-coureur neemt zijn bidon vaak niet eens mee en doet het praktisch iedere race zonder ook maar één druppel water. Hij zorgt er daarom voor dat hij 'op andere manieren' genoeg energie heeft om de finish te halen.
Tijdens zijn deelname werd Hamilton gevraagd naar het feit dat hij zijn water uit de auto haalt om gewicht te besparen tijdens raceweekenden, waarop hij zei: "Ik vergeet meestal te drinken tijdens de race. Maar vrij veel coureurs plassen in de auto, als het goed is.
Uitdrogingsgevaar. Genoeg drinken tijdens een race om dit vochtverlies op te vangen, is daarom van groot belang. Sterker nog, niet genoeg vocht binnenkrijgen kan zelfs gevaarlijk zijn en leiden tot uitdrogingsverschijnselen. Formule 1-coureurs hebben daarom een drinksysteem in de cockpit.
Voor en tijdens de race drinken coureurs koolhydraat-elektrolytdranken om de bloedsuikerspiegel op peil te houden en een deel van het vocht en de elektrolyten die ze door het zweten verliezen, aan te vullen.
Na afloop vierde Verstappen het feestje met vriendin Kelly Piquet. In de Viaplay-documentaire Off the Beaten Track, onthult Verstappen zijn favoriete maaltijd. "Weet je waar ik nu echt zin in heb?", vraagt hij aan zijn team. "In kebab.
“Energiedrankjes” zoals Red Bull en Monster kunnen voor oppepper zorgen, maar zijn niet zonder risico. Ja, Max Verstappen, wereldkampioen Formule 1, drinkt Red Bull . Hoe kan hij dat ook niet doen? Hij rijdt immers voor het Red Bull-raceteam!
Max Verstappen rijdt voor het team van Red Bull, de grootste producent van energiedrankjes. Toen de twintigjarige Limburger op bezoek was in de fabriek van sponsor TAG Heuer, om een eigen horloge te ontwerpen, werd hij gevraagd naar hoeveel blikjes hij nou eigenlijk zelf drinkt. 'Twintig!
Hydratatiesystemen in de auto: Gebruik hydratatiesystemen in de auto, zoals FluidLogic hydratatiesystemen , waarmee bestuurders gemakkelijk vloeistoffen kunnen drinken tijdens het rijden. Deze systemen zijn ontworpen om een constante toevoer van vloeistoffen te bieden zonder de bestuurder af te leiden.
Sargeant drinkt niet tijdens de race
"De grootste uitdaging is gehydrateerd blijven, maar ik drink eigenlijk nooit", klonk het tegenover Tom Clarkson. "Ik moet er maar mee leven. Ik vind het onhandig. Daarom hydrateer ik mezelf voorafgaand aan de race en daar moet ik het mee doen", legde de Williams-coureur uit.
Terwijl veel F1-coureurs toegeven dat ze "Nummer 1" (urineren) in de auto hebben gedaan, is er nooit iemand geregistreerd die daadwerkelijk "Nummer 2" (poepen) heeft gedaan in een F1-auto . Het dichtst dat een F1-coureur ooit bij diarree is gekomen, was Mark Webber die tijdens de Grand Prix van Japan in 2007 een voedselvergiftiging opliep.
De meeste mannen trekken de broek aan de voorkant naar beneden, hangen 'm over de rand om te plassen. Een andere optie is een pijp van je broek omhoog trekken en dan via de zijkant 'binnendoor' je jonge heer naar buiten te wurmen. Heel soms wordt er tijdens het fietsen geplast.
F1-coureurs verliezen tijdens een race gemiddeld twee tot drie kilo lichaamsgewicht, grotendeels door het zweten. Om te controleren of een auto (en coureur) samen netjes aan het minimumgewicht voldoen, weegt de FIA zowel de auto als coureur na afloop van een Grand Prix.
Omdat F1 een van de meest fysiek veeleisende sporten is, worden coureurs vaak aan een zeer strikt dieet gehouden. In de nieuwe serie van de populaire Netflix-serie 'Drive To Survive' vertelde Russell echter aan Lando Norris van McLaren dat hij weet dat sommige coureurs tijdens een raceweekend drinken.
Mercedes-coureur Nico Rosberg zal zijn wereldtitel Formule 1 niet verdedigen volgend jaar. De Duitser heeft in een persconferentie voor het prijzengala van de internationale autosportbond FIA aangekondigd met onmiddellijke ingang te stoppen met racen in de koningsklasse van de autosport.
Coureur worden: eerst de racelicentie
Hiervoor moet je met goed gevolg een theorie- en praktijkexamen afleggen. Dit theorie- en praktijkexamen kun je afleggen bij verschillende racescholen in Nederland. Beginnende coureurs mogen al vanaf hun 15e jaar toetreden tot de autosport, mits ze in dat jaar 16 worden.
De meeste bestuurders doen het om de vochtinname te reguleren . Max doet het omdat hij een man-baby is. De lange gedraaide rietjes (bevestigd aan een fles), laten slechts een bepaalde hoeveelheid water door in één slok. Dat maakt het onmogelijk voor de bestuurder om een flinke hoeveelheid water in één keer te drinken om te rehydrateren.
In verschillende motorsportklassen worden soms 'slip-on catheters' gebruikt. Deze catheters stellen coureurs in staat om tijdens het rijden te plassen en het op te slaan. Formule 1-coureurs gebruiken dergelijke apparaten echter niet tijdens een race . Als een coureur tijdens de race moet plassen, plassen ze gewoon in hun racepak.
De coureurs dragen een klein waterzakje in de cockpit van de eenzitter . De vloeistof wordt via een slang naar de mond van de coureur gebracht. Wanneer de coureurs zichzelf willen hydrateren, drukken ze op een knop op het stuur, een pompsysteem wordt geactiveerd en de vloeistof arriveert.
Max Verstappen zegt NEE tegen thee en koffie ! ð¬ Max Verstappen dropt een hilarische kijk op de reden waarom hij geen thee of koffie drinkt, en zich houdt aan wat hem het beste voedt: Red Bull! Bekijk hoe de F1-kampioen zijn loyaliteit toont aan het merk dat zijn dominantie op het circuit drijft.
In 2023, het jaar waarin Max Verstappen voor de derde keer wereldkampioen in de F1 werd, kreeg hij van zijn werkgever Red Bull €64 miljoen overgemaakt. Daarvan was €41 miljoen salaris, de resterende €23 miljoen gold als bonus. In 2024 zou zijn basissalaris gestegen zijn naar maar liefst €53 miljoen.
Cafeïne wordt echter steeds vaker in bovenmatige hoeveelheden verbruikt, zoals het geval is met energiedranken, wat het risico op cafeïne-intoxicatie verhoogt. Neveneffecten manifesteren zich o.m. in de vorm van braken en misselijkheid, maar ook slapeloosheid, agitatie, hoofdpijn en verhoogde hartslag.
Sainz's liefde voor Spaans eten
“Natuurlijk gaat er voor mij niets boven een goede tortilla of wat goede croquetas, misschien zelfs wat octopus, als ik Spaanse gerechten eet. En als dat niet zo is, is mijn go-to cheat meal altijd een hamburger.”
F1-teams zijn echter nog steeds voorzichtig met het gebruik van cafeïne , omdat te veel cafeïne op één dag ongewenste bijwerkingen kan veroorzaken, zoals rusteloosheid en een onregelmatige hartslag. Daarom wordt cafeïne weinig en vaak ingenomen in plaats van veel tegelijk, terwijl het alleen gedurende een bepaalde periode wordt geconsumeerd vanwege de lange werkingsduur.
Hoeveel kost een F1-auto? Het is niet bekend wat een Formule 1-wagen exact kost. Hedendaagse bolides worden namelijk niet te koop aangeboden. Red Bull heeft uitgerekend dat de productie van een auto ongeveer 15 miljoen euro kost.