Audi's, met name moderne TFSI-benzinemotoren en plug-in hybrides, zijn over het algemeen zuinig en efficiënt door geavanceerde techniek en stroomlijning. Modellen zoals de A3 en A4 (1.4/2.0 TFSI) tonen gunstige verbruikscijfers, terwijl plug-in hybrides (TFSI e) extreem lage officiële verbruikscijfers halen. Onderhoudskosten liggen wel hoger dan gemiddeld. Audi +3
De nieuwe Audi A3 1.6 TDI ultra is de zuinigste ooit. Volgens New European Driving Cycle (NEDC) verbruikt de Audi slechts 3,2 liter brandstof per 100 kilometer. Dit betekent een uitstoot van 85 gram CO2 per kilometer.
De meeste moderne Audi-modellen bieden sowieso al een gunstig brandstofverbruik , dankzij jarenlange inspanningen op het gebied van motor- en voertuigaerodynamica.
Je moet vooral de oudere generaties 1.8 TFSI en 2.0 TFSI motoren (EA888, met motorcodes zoals CDAA, CDHB, CJEB, CDNC, CNCD) vermijden vanwege bekend hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting-spanner, vooral bij modellen van circa 2008-2015, al zijn de nieuwere 1.0, 1.4, 1.5 TFSI motoren (EA211) en de 3.0T supercharged motoren over het algemeen betrouwbaarder, mits goed onderhouden.
Over het algemeen kunnen Audi-bezitters rekenen op jaarlijkse onderhoudskosten van ongeveer $987, vergeleken met een gemiddelde van $652 bij alle andere automerken.
De kosten voor onderhoud en reparaties kunnen hoog oplopen , omdat luxe auto's gebruikmaken van hoogwaardige, dure onderdelen en mogelijk gespecialiseerd onderhoud vereisen. Bovendien hebben oudere Audi-modellen mogelijk niet dezelfde garantie als nieuwe auto's, wat kan leiden tot hogere kosten voor onverwachte reparaties.
Aanschaf is één, het onderhoud volgt
Ook in onderhoud is Audi niet de goedkoopste. Een Amerikaanse top 5 geeft aan dat BMW het duurste luxe-merk is in onderhoud. In de eerste 10 jaar kost een BMW bijna €18.000,- aan onderhoud, dit is met een gemiddeld aantal kilometers en een standaard onderhoudsprogramma.
De meest betrouwbare Audi's zijn vaak modellen uit de A3, A4, A6 en Q3-series, met name de latere generaties, waarbij de A6 in onderzoeken vaak als algeheel winnaar naar voren komt, terwijl de A3 en Q3 ook zeer sterk scoren, vooral met modernere (TSI/TFSI) motoren en een goede onderhoudshistorie. Vermijd oudere EA888-motoren (1e/2e gen) vanwege hoog olieverbruik en problemen met de distributieketting, en let op bouwjaren met bekende zwaktes zoals vroege TFSI-problemen (veertjes).
De Q5 is Audi's instapmodel in het populaire segment van compacte crossovers. Het model uit 2017 valt op door zijn JD Power-score van 82 op 100 voor kwaliteit en betrouwbaarheid. De RepairPal-score is 3,0/5,0. De Q5 uit 2017 biedt plaats aan vijf personen en werd voornamelijk besteld met vierwielaandrijving.
Duur or duurder
Dan ben je maandelijks al helemaal de klos, want Audi is het duurste automerk om te verzekeren. De gemiddelde maandpremie voor een Audi bedraagt maar liefst €116.04. Dat bedrag ligt maar liefst 30 procent hoger dan het landelijk gemiddelde. Dat blijkt uit onderzoek van Geld.nl.
Audi's zijn door de jaren heen ontworpen om niet alleen vermogen, maar ook efficiëntie te leveren. Van de gestroomlijnde A3, die een indrukwekkend brandstofverbruik van maximaal 256,8 mpg (miles per gallon) biedt als plug-in hybride, tot de veelzijdige Q3 met opties voor dagelijks gebruik: uw Audi-modellen zijn allesbehalve benzineslurpers .
De voordeligste nieuwe Audi is de Audi A1, leverbaar vanaf zo'n 30.000 euro. Tweedehands is een Audi al te vinden vanaf zo'n 500 euro voor vroege exemplaren van de compacte Audi modellen. 'Audi' is Latijns voor 'luister'.
Alles onder de acht liter per 100 kilometer is uitstekend. Als een auto acht tot twaalf liter benzine per 100 kilometer verbruikt, is dat behoorlijk goed . Dit geldt meestal voor de meeste middelgrote SUV's en sommige lichtere vrachtwagens. Auto's die twaalf tot veertien liter per 100 kilometer verbruiken, zijn gemiddeld – niet slecht, maar ook niet geweldig.
Je moet voorzichtig zijn met Citroën, Peugeot, Opel, Land Rover, Fiat en sommige modellen van Audi (vooral met TFSI-motoren), omdat deze vaak hoger scoren op pechlijsten, terwijl luxe merken met veel technologie (zoals Audi) duur kunnen zijn in reparatie en modellen zoals de Dacia Logan ook kwetsbaar zijn. Vermijd modellen met bekende zwakke plekken zoals de Audi TFSI-motor, of kijk goed naar de historie bij merken met meer problemen, maar onthoud dat onderhoud cruciaal is.
Audi A3 : De kampioen van betaalbare luxe.
De Audi A3 staat steevast bovenaan de lijst van Audi's met de laagste onderhoudskosten. Dankzij zijn kleinere formaat, eenvoudigere aandrijfopties en gedeelde onderdelen met Volkswagen-modellen is hij gemakkelijker en voordeliger in onderhoud.
Audi A3. De Audi A3 is met afstand het best verkochte A-model van het merk.
Welke Audi-motor moet je vermijden? Je kunt het beste de EA888-motoren van de eerste en tweede generatie vermijden. Deze motoren kampten met een hoog olieverbruik en defecten aan de distributieketting-spanner. Er is een collectieve rechtszaak aangespannen tegen deze motoren.
De "beste" Audi hangt af van je behoeften, maar populaire en bekroonde modellen zijn de Audi Q5 (beste allround SUV, bestverkocht), Q3 Sportback (beste compacte SUV/crossover), A4 Avant (betrouwbare zakenauto/gezinsauto) en de elektrische e-tron GT (mooiste auto van het jaar). De A8 is het absolute topmodel qua luxe, en de 2.5 TFSI motor wint prijzen voor prestaties.
De Audi A4, die de B8-generatie (2008-2016) en de B9-generatie (2016-2020) omvat, behoort tot de meest betrouwbare Audi's van het decennium. Als compacte executive sedan combineert de A4 prestaties, luxe en betrouwbaarheid.
Mensen die Audi rijden zijn vaak welvarend, tussen 30-60 jaar, hechten waarde aan luxe, technologie en prestaties, en worden gezien als aantrekkelijk, modern en soms een tikje 'agressief' of 'arrogant', hoewel ze ook als speelser dan BMW/Mercedes rijders worden beschouwd en volgens onderzoek vaak als knap en 'sexy' worden gezien, variërend van professionals tot gezinnen.
Er is geen eenduidig antwoord, maar recente onderzoeken wijzen vaak naar Franse en sommige Duitse merken (zoals Renault, Peugeot, Citroën, Volkswagen) als gevoeliger voor pech en storingen, terwijl Japanse merken (Toyota, Honda, Suzuki) doorgaans als betrouwbaarder worden gezien. Specifieke modellen zoals de Land Rover staan ook laag in betrouwbaarheid, terwijl merken als Toyota hoog scoren.
Regelmatig onderhoud volgens Audi specificaties met LongLife olie en originele filters: Kleine beurt vanaf €218 (vanaf) Grote beurt vanaf €360 (vanaf)
Prestaties en rijervaring
Evenwichtige rijdynamiek: terwijl BMW bekendstaat om zijn sportieve rijeigenschappen met achterwielaandrijving, richt Audi zich op een uitgebalanceerde mix van comfort, stabiliteit en vermogen . Audi's Quattro-systeem biedt superieure tractie en vertrouwen, vooral onder ongunstige omstandigheden.