Aangezien de 13-polige stekker voor nieuwe caravans, trailers en aanhangers verplicht werd op 10 juli 2011, zul je voor deze een 13-polige aansluiting moeten regelen. Een ander verschil is de manier van inpluggen. De 7-polige stekker is eenvoudig aan te sluiten door het recht in de stekkerdoos te pluggen.
Wil je rijden met een grotere aanhanger of met een caravan, dan heb je een 13 polige stekker nodig. Bij dit type aanhangers is het namelijk verplicht om ook achteruitrijverlichting te hebben en daar heb je geen 7, maar 8 polen voor nodig.
7-polig is voldoende als er met de auto geen caravan wordt getrokken én er over de tweede pool het circuit loopt van het mistachterlicht, dus geen constante stroom. Een fietsendrager met 13-polige stekker is aan te raden als de auto ook een 13-polige stekker heeft vanwege het gemak dat er geen adapter nodig is.
Ja, het is mogelijk om een 7-polige stekker te vervangen door een 13-polige stekker, vooral als u extra functies zoals achteruitrijlichten of constante stroomvoorziening nodig heeft. Dit kan nodig zijn als u een modernere aanhanger hebt met meer geavanceerde elektrische functies.
Wanneer u tegenwoordig een trekhaak koopt voor de caravan wordt deze standaard uitgerust met een 13-polige stekker. Extra voordeel van een 13-polige contactdoos en stekker is dat er een paar aansluitingen overblijven die u voor 12 volt apparaten in de caravan kunt gebruiken.
De trekhaak moet een typekeuring hebben. Deze staat op het typeplaatje van de trekhaak. Ontbreekt het typeplaatje, dan mag alleen een aanhangwagen worden getrokken die inclusief de lading niet meer weegt dan 750kg. De trekhaak mag de kentekenplaat van de auto niet afdekken.
Prijs incl. montage € 1.249,00.
7-pins: dit is het basis elektrische systeem, meestal gebruikt voor het trekken van eenvoudige platte opleggers etc. Het enige wat de elektrische kit hoeft te doen is de achterlichten van stroom te voorzien. 13-pins: deze kit is voor wanneer er meer vermogen nodig is. Wat u trekt kan extra verlichting op de achterkant hebben.
Bij aanhangwagens tot 750 kg, dus zonder eigen kenteken, is achteruitrijverlichting toegestaan, maar niet verplicht. Aanhangwagens met een maximum toelaatbare massa van meer dan 750 kg (met eigen kenteken) moeten zijn voorzien van één achteruitrijlicht indien het voertuig na 31 december 2012 in gebruik is genomen.
Een 7-pins naar 13-pins adapter wordt het meest gebruikt als u een trekhaak hebt met 7-pins elektrische aansluitingen voor een aanhanger, maar u wilt een fietsendrager bevestigen met een 13-pins stekker . Het kan ook worden gebruikt om een caravan aan te sluiten met een 13-pins stekker.
De strip bovenop de bal van de kogel is vervangen door een pin door de kogel. Door de pin kunt u geen aanhanger, caravan, boot- of paardentrailer aan de kogel koppelen. Hiermee voorkomen we dat u uw voertuig permanent beschadigt wanneer u toch een aanhanger of caravan aan uw auto zou proberen te koppelen.
Een 7-polige stekker voorziet de basisverlichting zoals de remlichten en knipperlichten. Een 13-polige stekkerdoos heeft veel meer functies dan alleen de basis verlichting. Zo ondersteund een 13-polige stekkerdoor ook de achteruitrijverlichting en mistachterlicht.
Welke trekhaak kan ik gebruiken voor een fietsendrager? Fietsendragers plaats je op een gietijzeren trekhaak. Stalen of aluminium trekhaken waar GGG40 op staat vermeld, voldoen niet aan de juiste hardheid om een fietsendrager of bagagebox te dragen.
Dit omvat achteruitrijlichten, binnenverlichting en de stroomvoorziening van de koelkast in een caravan. Een 13-pins elektrische stekker combineert zowel de 12N- als de 12S-elektriciteit in één stekker en is gebruikelijk op nieuwere auto's, trailers of caravans.
Gebruikelijke functionaliteitstesten
Sluit de aarde van de voltmeter aan op pin 3. Geef een richting aan of trap op de rem of zet uw lichten aan en sluit de rode sonde van de voltmeter aan op de equivalente pin van de trekhaakaansluiting. De voltmeter moet ongeveer 12 volt aangeven, misschien meer, afhankelijk van uw auto-accu.
Volgens de Regeling Voertuigen (Artikel 5.2.52 lid J) moet een personenauto zijn voorzien van twee (rode) reflectoren aan de achterkant van de auto.
Caravans zijn immers grote objecten die van nature het zicht naar achteren van de bestuurder belemmeren . Alles wat de bestuurder helpt om te zien wat er achter het voertuig en de bus gebeurt, moet goed zijn.
Het komt allemaal neer op massa. Het trekken van een aanhanger zonder eigen remsysteem betekent dat uw auto of vrachtwagen nu werk heeft om zichzelf en de aanhanger te stoppen — maar zonder extra remvermogen . Als een aanhanger zwaar genoeg is, kan de extra massa de remmen van het trekkende voertuig overmeesteren. Dat is een gevaarlijke situatie.
Er zijn twee verschillende soorten 13-pins connectoren: de Jaeger connector en de Multicon West connector . Beide connectoren verschillen van elkaar. De Jaeger wordt standaard gebruikt bij Duitse automerken zoals Mercedes, Audi en BMW. Deze is voorzien van een bajonetaansluiting, wat ervoor zorgt dat de connector steviger zit.
De 7-polige aanhangerstekker is een connector met een diameter van ongeveer 2 inch, die ruimte biedt aan een extra pin voor een 12-volt-hulpstroomvoorziening of achteruitrijverlichting .
Universele bedradingssets
In sommige gevallen, vooral bij moderne auto's, is een bypass-relais nodig bij het monteren van een universele kit. Dit is om ervoor te zorgen dat de elektrische installatie van het trekhaaksysteem en de elektrische installatie van het voertuig de spanning/het vermogen op elkaar afstemmen en de daling van de spanning/het vermogen niet als een storing wordt gedetecteerd .
Hieronder hebben wij de vanaf prijs per type trekhaak op een rij gezet: Vaste trekhaak incl montage vanaf €499. Afneembare trekhaak incl montage vanaf €699.
De originele Jaeger 13-polige stekker is een hoogwaardige oplossing voor het veilig en betrouwbaar aansluiten van aanhangers en caravans. Dankzij het duurzame kunststof ontwerp biedt deze stekker uitstekende bescherming tegen slijtage en weersinvloeden.
Omdat het chassis en het ontwerp van verschillende types en merken van elkaar verschilt, kan er niet één trekhaak worden gemaakt die op elke auto past. Naast het kopen van een trekhaak is ook de bekabeling erg prijzig. Niet alleen de aanschaf maar ook de montage maakt de bekabeling erg duur.