Ongeveer 20 procent van de motorrijders in Nederland is vrouw. Dit aantal is de afgelopen jaren toegenomen, mede door een stijging in de populariteit van motorrijden onder vrouwen en een groei in het aantal vrouwelijke motorrijders tijdens de coronapandemie. Hart van Nederland +1
"In totaal hebben we ongeveer anderhalf miljoen motorrijders in Nederland", zegt Maarten Mastop, branchemanager van de BOVAG. Volgens hem is het aantal vrouwen nu ongeveer 20 procent. "In de laatste jaren is er twaalf procent meer vrouwen gaan motorrijden.
Volgens de BOVAG is 20% van de motorrijders in ons land een vrouw.
Man/vrouw verhouding.
De man/vrouw verhouding die onze website bezoekt is 80% om 20%, maar de daadwerkelijke verhouding tussen man en vrouw dat een motorrijbewijs bezit is 54% man en 46% vrouw.
Bij de meeste motorongelukken is de andere bestuurder de schuldige, wat betekent dat de motorrijder in de meeste gevallen wordt aangereden of van de weg wordt gedwongen door een ander voertuig. Het is echter belangrijk om te weten dat de precieze schuldvraag bij een ongeval door verschillende omstandigheden kan worden beïnvloed.
80% van de verkeersdoden zijn mannen. 80% van de verkeersdoden in ons land zijn mannen. Letselongevallen waarin mannen betrokken zijn, zijn gemiddeld ook 2 keer zo ernstig als ongevallen met vrouwen. Dat komt hoofdzakelijk omdat mannen meer risico's nemen in het verkeer.
Een ziekenhuis in het VK ontdekte "dat een motorrijder een ernstig ongeluk zou verwachten eens in de 7.500 uur die ze op een motor doorbrachten. Voor paardrijders ontdekten ze dat er een ernstig ongeluk zou zijn eens in de 350 uur."
Rijbewijs A1 kun je vanaf 16 jaar halen en geeft je toestemming om motoren tot maximaal 11 kW (ongeveer 15 pk) te besturen. Dit rijbewijs is perfect voor lichte motoren en scooters waarmee je je eerste ervaring opdoet. Rijbewijs A2 is beschikbaar vanaf 18 jaar en laat je motoren tot 35 kW (ongeveer 48 pk) rijden.
Uitgedrukt in het aantal verkeersdoden per afgelegde kilometer, is het risico om als fietser in het verkeer te overlijden ruim acht keer zo hoog als het risico voor auto-inzittenden, maar ruim drie keer zo laag als het risico van een brom-/snorfietser en een motorrijder.
De term ' old lady ' vindt zijn oorsprong in de oude motorcultuur, met name bij outlaw-motorclubs. Het is een veelgebruikte term binnen deze clubs. Net als veel andere rangen binnen motorclubs, is 'old lady' ook een rang. Deze rang wordt toegekend aan de echtgenotes en vriendinnen van leden van een motorclub.
Ouders als dader
Relatief gezien overlijden er meer mensen van allochtone herkomst door moord of doodslag dan autochtonen. Bij mannen van niet-westerse afkomst ligt het moordcijfer ruim vijf keer hoger dan bij autochtonen.
Maar deze term wordt inmiddels alleen nog gebruikt voor de melkachtige vloeistof, terwijl squirten wordt gebruikt om het vrijkomen van de heldere vloeistof te beschrijven. Ongeveer 5 procent van de vrouwen in westerse landen zou kunnen squirten.
Motorrijden wordt steeds populairder in Nederland. Vorig jaar werd een recordaantal van bijna 20.000 nieuwe motoren verkocht, 13,4 procent meer dan het jaar daarvoor. Daarmee telt Nederland nu bijna 829.500 motorfietsen, maakten BOVAG en RAI Vereniging maandag bekend.
Motorrijden is aanzienlijk moeilijker dan autorijden . Het leren motorrijden en het ontwikkelen van een betere en veiligere rijvaardigheid kan veel tijd in beslag nemen. Een vrouw moet al deze moeilijkheden doorstaan als ze motor wil rijden.
Johnny de Mol en Chantal Janzen hadden drie jaar een relatie, van 2001 tot 2004.
Leuk weetje: Hij reed al 199 dagen voor Toro Rosso in de Formule 1 voordat hij zijn officiële rijbewijs haalde . En dat haalde hij op zijn 18e verjaardag.
De 20 procentregel houdt in dat een paard niet meer dan 20 procent van zijn lichaamsgewicht mag dragen, inclusief ruiter, zadel en andere uitrusting . Deze richtlijn is weliswaar niet absoluut, maar dient als referentiepunt om blessures te voorkomen en de fysieke gezondheid van een paard te behouden.
Mannen zijn over het algemeen vaker betrokken bij auto-ongelukken dan vrouwen . Vrouwen ondervinden echter vaak ernstigere gevolgen van ongevallen. Zo hebben jonge vrouwelijke passagiers in lichte vrachtwagens bijvoorbeeld een 20% hoger risico op overlijden dan hun mannelijke leeftijdsgenoten in vergelijkbare situaties.
De wegen zijn het veiligst in Zweden (20 doden per miljoen inwoners) en Denemarken (24/miljoen), terwijl Bulgarije (74/miljoen) en Roemenië (78/miljoen) in 2024 de hoogste sterftecijfers rapporteerden.