Een 6.4 liter Hemi V8 (o.a. in Jeep Grand Cherokee SRT) verbruikt gemiddeld ongeveer 7,4 km per liter (13,5 L/100 km) tot soms wel 1 op 5 bij sportief rijden of stadsverkeer. Het reële verbruik ligt vaak rond de 14,9 L/100 km (ca. 1 op 6,7).
Verwachtingen ten aanzien van het brandstofverbruik
Stadsverbruik: ca. 14 mpg . Snelwegverbruik: ca. 20 mpg. Gecombineerd verbruik: ca. 16-17 mpg.
Met meer dan tien jaar dienst in allerlei voertuigen die voor uiteenlopende taken worden gebruikt, van racen tot rotsklimmen en het trekken van zware lasten, heeft de 6.4L HEMI zich voor velen bewezen als een betrouwbaar werkpaard . Eigenaren melden snelheden van meer dan 150.000 mijl, en sommigen naderen zelfs de 200.000.
Deze motoren hebben geen vaste levensduur. Sommige begeven het na 40.000 km, andere pas na 400.000 km. Ze zijn misschien niet allemaal zo betrouwbaar als de mijne, maar mijn '17 met de 6.4 heeft 412.000 km op de teller en rijdt nog steeds prima, ik gebruik hem dagelijks... De versnellingsbak is vervangen rond de 150.000-200.000 km...
Stellantis adviseert in deze volgorde 89 octaan voor de 5.7L, een makkelijker te gebruiken 87 octaan voor de 6.4L en 91 octaan voor 5.7L-motoren met handgeschakelde versnellingsbak, krachtige 6.4L-motoren en de supercharged 6.2L.
De Dodge Ram 2500-modellen uit 2012-2016 en 2018 staan bekend om hun chronische betrouwbaarheidsproblemen, waardoor je ze beter kunt vermijden. Deze modellen kampen met ernstige problemen zoals defecten aan het remsysteem, kapotte stuuronderdelen, defecte turbo's en transmissiestoringen.
Elke motor heeft zijn sterke punten. De 6,4-liter HEMI V8 produceert 405 pk en 580 Nm koppel, waardoor hij snel, responsief en gemakkelijk te hanteren is tijdens dagelijks gebruik. De 6,7-liter Cummins High-Output Turbo Diesel levert 430 pk en een indrukwekkend koppel van 1790 Nm, wat enorm is wanneer je trekkracht nodig hebt.
Kiezen tussen de twee
De lichtere 6,7L-motor maakt uw voertuig veel efficiënter en gemakkelijker te besturen . Voor veel autoliefhebbers draait het uiteindelijk allemaal om de brandstofpomp. De 6,4L-motor gebruikt een K16-hogedrukbrandstofpomp die tot wel 20 procent meer brandstof kan leveren dan de Bosch CP4 van de 6,7L-motor.
Mijn ervaring met het trekken van een 5e wielertrailer van ongeveer 5700 kg met een 6.4 Hemi-motor en 4.10-overbrenging is goed, maar hij verbruikt wel veel brandstof. Het verbruik tijdens het trekken varieerde van zo'n 6 tot bijna 9 mijl per gallon. Het gemiddelde over een reis van meer dan 3200 kilometer door gevarieerd terrein in het oosten van de VS was, handmatig berekend, bijna exact 8 mijl per gallon.
De beste jaren
Nieuwer betekent niet altijd beter, maar de recentere modellen presteren over het algemeen beter dan de oudere als het gaat om de derde generatie Chrysler HEMI. Voor liefhebbers van pick-ups zijn de beste jaren voor Ram pick-ups met een 5,7L HEMI-motor de jaren 2017 tot heden . Deze krachtpatsers leveren 395 pk en 560 Nm koppel.
De 5.7 HEMI kan turbodruk eigenlijk beter aan dan de 6.4 — en dat komt niet doordat de 6.4 zwak is. Een lagere compressieverhouding, dikkere cilinderwanden en meer ruimte voor vermogen maken de 5.7 vergevingsgezinder zodra er turbodruk en warmte in het spel komen. De 6.4 levert waanzinnig veel vermogen zonder turbo, maar zit vanuit de fabriek al dichter bij zijn limiet.
Gelukkig is de lage/achteruit-trommel van de 66RFE-transmissie over het algemeen een krachtig en duurzaam systeem . Er is echter één belangrijk zwak punt in dit onderdeel dat het waard is om te begrijpen. Dit zwakke punt staat bekend als de "lage/achteruit-vrijloopkoppeling".
Er zijn maar weinig betere grote luxe sedans dan de Audi A8 , en dat is niet verwonderlijk, want hij is ook nog eens de meest efficiënte. Met een 4,2-liter V8-motor haalt hij een verbruik van maar liefst 28 MPG (miles per gallon) op de snelweg, 18 MPG in de stad en 21 MPG gecombineerd. Dat verrassend lage verbruik op de snelweg is te danken aan de cilinderuitschakelingstechnologie.
Het verbruik wordt uitgedrukt in liters per 100 kilometer, of kortweg 'l/100 km'. Vaak is het zo dat we bij een verbruik van 5 l/100 km spreken van een zuinige auto. Een verbruik van 10 l/100 km of meer is onzuinig.
Motoren voor de Ram 2500 4x2 uit 2025 | Vermogen, 6.4L HEMI® V8 en meer.
21' 2500 6.4L 3.73's volledig standaard. Gemiddeld 13,5 mpg , 60% stad / 40% snelweg, veel korte ritjes op deze tank (2 tot 3 mijl).
De meest voorkomende overbrengingsverhouding voor de achteras bij vrachtwagens is tegenwoordig 3:55, wat een goede balans biedt tussen trekvermogen en brandstofverbruik. Dit is een prima verhouding voor iemand die af en toe een aanhanger trekt of zware ladingen vervoert . Voor iemand die vaker en met zwaardere ladingen trekt, zijn de verhoudingen 3:73 of 4:10 wellicht geschikter.
Welke auto mag 3500 kg trekken (beste trekauto 3500 kg)
De 6.4 Powerstroke was niet helemaal slecht . Sterker nog, hij had een aantal goede, sterke onderdelen, zoals de bodemplaat en enkele van de sterkste drijfstangen die je in een lichte dieselmotor kon vinden. De hogedrukbrandstofpomp was ook een goed onderdeel, met een 20% hogere doorstroming dan zijn concurrenten destijds en meer dan zijn opvolger in de 6.7 Powerstroke.
Krachtige prestaties: De 6.4 Powerstroke-motor staat bekend om zijn indrukwekkende snelheid en vermogen. Hij wordt beschouwd als de snelste dieselmotor van zijn tijd en levert sensationele acceleratie en sterke prestaties.
Hoewel deze specificaties per model verschillen, levert de 6.4 Powerstroke een piekvermogen van 350 pk bij 3.000 tpm en een piekkoppel van 650 lb-ft bij 2.000 tpm, waarmee de 6.0 Powerstroke er bleekjes bij afsteekt.
Om u te helpen bij uw keuze, hebben we een snel en eenvoudig overzicht gemaakt van de belangrijkste motorspecificaties. Standaard 6,4L HEMI® V8: Tot wel 410 pk en 580 Nm koppel, het beste in zijn klasse. Maximaal trekvermogen van 7900 kg .
Specificaties van de 6.4L HEMI V8-motor
Dit is de standaard benzinemotor voor de RAM 2500 en 3500 — gebouwd voor solide vermogen, eenvoudig onderhoud en een budgetvriendelijke aanschaf voor bestuurders in Milledgeville en de omliggende regio Midden-Georgia.
Klanten die een pick-up truck nodig hebben voor commerciële doeleinden, investeren vaak in een diesel pick-up truck . Anderzijds kunt u ook een auto voor dagelijks gebruik zoeken. Benzinemotoren zijn geschikt voor dagelijks gebruik en daarom een betere keuze voor privédoeleinden.