Op een rotonde geef je altijd richting aan naar rechts wanneer je de rotonde verlaat (bij elke afslag). Je hoeft niet te knipperen bij het oprijden, maar het mag wel om je bestemming aan te geven. Bij de eerste afslag (rechtsaf) knipper je al bij het oprijden. Veilig Verkeer Nederland +6
De wet schrijft voor dat je bij het verlaten van een rotonde richting aangeeft naar rechts. Zoals je misschien nog wel weet van de rijlessen, doe je het knipperlicht aan vlak nadat je de voor jou één-na-laatste afslag bent gepasseerd.
Je nadert verkeerslichten op rotondes op de gebruikelijke manier (meer informatie over verkeerslichten vind je hier). Stop als het licht rood is. Groen betekent doorrijden en dat je geen voorrang hoeft te verlenen aan verkeer van rechts, omdat dat voor jou stopt .
Concreet zal de nieuwe Wegcode een specifiek artikel invoeren over het rijden op rotondes met meerdere rijstroken. Als een bestuurder de eerste afslag wil nemen, moet hij verplicht op de rechterrijstrook rijden voordat hij de rotonde oprijdt en op de buitenste rijstrook blijven.
Veel mensen ergeren zich er weleens aan: bestuurders die geen richting aangeven. Toch is het niet alleen onhandig, het is ook tegen de verkeersregels. Richting aangeven is verplicht.
Op de meeste rotondes heeft verkeer dat al op de rotonde rijdt voorrang, tenzij borden iets anders aangeven. Pas je snelheid aan (20–30 km/u) en kies op tijd de juiste rijstrook. Richting geven bij het oprijden hoeft meestal niet, behalve als je direct rechtsaf gaat. Geef altijd richting rechts bij het verlaten.
Boete voor geen richting aangeven is 120 euro
Er kunnen immers andere weggebruikers in je dode hoek zitten. Ondanks dat je je richting aangeeft, betekent dat nog niet dat de andere verkeersdeelnemers dat ook zién. De boete bij het van richting veranderen zonder richtingaanwijzer bedraagt sinds begin dit jaar 120 euro.
Rotonde is standaardtaal in het hele taalgebied. Rondpunt is standaardtaal in België. In het Belgische verkeersreglement komt alleen het begrip rotonde voor.
Veranderingen in het verkeer vanaf 1 juli 2025: wat moet je weten?
Volgens de huidige aanbeveling van CROW hebben fietsers op rotondes binnen de bebouwde kom, ook als ze daar op vrij liggende fietspaden rond de rotonde rijden, voorrang op naderend verkeer. Daarbij wordt een standaardvormgeving aanbevolen.
Een rotonde is in de wet niet vastgelegd als voorrangsweg. Dan geldt de regel dat verkeer dat van rechts komt, voorgaat. Dat wil zeggen dat verkeer dat de rotonde oprijdt voorrang heeft op verkeer wat al op de rotonde rijdt. Meestal is de voorrang op een rotonde geregeld door borden en verkeerstekens.
Bij een rond stoplicht mag je rechtdoor maar soms ook naar links of rechts afslaan. Als je afslaat moet je goed opletten en al het rechtdoorgaande verkeer voor laten gaan. Het kan bijvoorbeeld zijn dat een rechtdoorgaande fietser tegelijkertijd groen heeft.
Bij rotondes met meerdere vakken moeten bestuurders links op de rotonde voorrang geven aan bestuurders uiterst rechts op de rotonde (de uiterste rijstrook).
Zoek de hendel aan de linkerkant van het stuur.
Als die omhoog of omlaag wordt bewogen, gaat er aan de linker- respectievelijk rechterkant van je auto een licht knipperen. De richtingaanwijzer maakt geen geluid en het licht niet knipperen, tenzij de motor draait.
Neem je pas de tweede of derde afslag, kies dan voor de binnenste rijstrook. Als je de tweede of de derde afrit op de rotonde wil nemen, sorteer je beter links voor. Je rijdt dan de rotonde op en blijft aan de binnenkant (of op de linkerrijstrook). Geef met je richtingaanwijzer tijdig aan als je gaat afslaan.
Benaderen van de rotonde: Verlaag je snelheid en kijk vooruit naar het verkeer op de rotonde. Kijk naar links: Aangezien het verkeer op de rotonde voorrang heeft, moet je naar links kijken om te zien of er voertuigen aankomen.
Nieuwe Voorrangsregels op Rotondes
De nieuwe regelgeving brengt een belangrijke wijziging in de voorrangsregels op rotondes met meerdere rijstroken: Bestuurders die bij de eerste afslag de rotonde willen verlaten, moeten de rechterrijstrook gebruiken bij het oprijden en blijven hierop rijden tot ze de rotonde verlaten.
Hoewel niet alles definitief is vastgelegd, zijn dit de belangrijkste plannen van de overheid en het CBR voor 2026:
Je moet aan alle bestuurders die van rechts komen voorrang verlenen. Dit betekent ook dat je aan fietsers die van rechts komen voorrang moet verlenen. Dit geldt niet voor voetgangers, zij zijn geen bestuurders.
Richting aangeven bij het oprijden van een rotonde
Op dezelfde manier als bij kruisingen. Dus naar rechts (richtingaanwijzer naar rechts), rechtdoor (richtingaanwijzer uit) of naar 'links' en dus driekwart (richtingaanwijzer naar links).
Wat is de maximumsnelheid op een rotonde? De veiligheid op een rotonde wordt mede veroorzaakt doordat je er niet hard op kunt rijden. Een perfecte manier van snelheid regulering. Het maximum ligt tussen de 20 en 30 kilometer per uur.
Rotondes zijn de veiligste kruispunttypen door de volgende drie kenmerken: rotondes hebben minder conflictpunten dan andere kruispunttypen (zie Afbeelding 1); de snelheid wordt geremd, vooral wanneer de takken haaks aansluiten op de rotonde; de hoek van impact is kleiner.
Een geldboete is in Nederland sinds 1 januari 2026 minimaal € 3 en maximaal € 1.100.000. Voor jongeren van 12 tot en met 17 jaar is de maximale geldboete € 5.500.
Alle auto's op Nederlands kenteken hebben verplicht een mistachterlicht. Eén mistachterlicht is verplicht indien het voertuig van na 31 december 1997 is. Veel andere landen kennen deze verplichting niet.
Autoredacteur Niek Schenk: ,,In het donker autorijden met één koplamp is verboden en dat vind ik terecht, want het is levensgevaarlijk. Maar in de praktijk krijg je niet altijd een bekeuring en daar zijn soms goede redenen voor.