Met deze verklaring kan je onderweg aantonen waarom je geen bestuurderskaart bij je hebt. Je mag maximaal vijftien dagen zonder bestuurderskaart rondrijden.
In dergelijke gevallen mogen bestuurders tot vijftien dagen zonder kaart verder rijden, in afwachting van een vervangende kaart. 1. Melding en vervanging. Na het ontdekken dat de bestuurderskaart verloren of gestolen is, moet de bestuurder dit onmiddellijk melden en een vervangende kaart aanvragen.
Ten minste vijftien dagen voor de vervaldatum, moet u een nieuwe pas aanvragen. In de regel informeert de KIWA u tijdig over wanneer uw chauffeurspas is verlopen. Bewaar uw verlopen chauffeurspas nog wel minstens 28 dagen; bij een eventuele controle moet u deze kaart namelijk nog kunnen laten zien.
Boetes voor het overschrijden van de rijtijden
Wanneer er meer dan 20 uren op 1 dag gereden wordt: €1.320 en een extra €110 per uur boven de 20 uren grens. Overschrijding van het wettelijk vastgelegde aantal rijuren: €110 tot €1.100. Tekort op de dagelijkse rust: €110 tot €1.980.
Wie een voertuig met een tachograaf bestuurt, is verplicht om een bestuurderskaart te gebruiken. Rijden zonder een bestuurderskaart is dus niet toegestaan en kan leiden tot een forse tachograaf boete. Omdat een pas persoonsgebonden is, is het gebruik van de pas van iemand anders eveneens niet toegestaan.
Kan ik als taxichauffeur een boete krijgen als ik zonder chauffeurskaart of vergunning taxidiensten aanbied? U moet altijd een geldige chauffeurskaart en een vergunning hebben als u klanten laat betalen voor een taxirit. Heeft u dit niet? Dan kunt u een proces-verbaal, een boete en een strafblad krijgen.
Als u minder dan 12 uur per week met een dergelijk voertuig rijdt, dan is dit niet uw voornaamste activiteit. Dit is de '12 uur per week norm'. U moet zelf een goede administratie bijhouden van uw rijtijden. Dit mag met een tachograaf, maar ook handmatig.
Maximale totale rijtijd
Als chauffeur mag u: maximaal 2 keer per week 10 uur per dag rijden (en op andere werkdagen in diezelfde week maximaal 9 uur per dag); per week maximaal 56 uur rijden (als u voldoet aan de voorwaarde hieronder); per 2 weken maximaal 90 uur rijden.
Vrijstelling van de tachograaf
Een van de internationale vrijstellingen geldt voor (combinaties van) voertuigen van niet meer dan 7,5 ton bestemd voor het transport van spullen die de bestuurder voor zijn werk nodig heeft.
Chauffeurs mogen maximaal 9 tot 10 uur per dag rijden, met een limiet van 56 uur per week. Voor code 95 vrijstelling zijn er specifieke voorwaarden en categorieën voertuigen waarvoor dit geldt. Het naleven van de rijtijden is essentieel voor de verkeersveiligheid en het welzijn van de chauffeur.
Bij een spoedzending wordt de kaart geproduceerd +1 werkdag na registratie van de betaling en door DHL geleverd +2 werkdagen op het adres van de chauffeur. De bestuurderskaart is persoonlijk, en vervangt in geen enkel geval het rijbewijs. Zij moet op verzoek van de bevoegde controle-instantie worden voorgelegd.
Een bestuurderskaart kost €136,73.
Een digitale tachograaf gaat niet zonder een bestuurderskaart (ook wel chauffeurspas genoemd). Oftewel; wie in een bus of truck met een tachograafplicht rijdt, heeft een bestuurderskaart nodig om dit voertuig te mogen besturen.
'Out of scope'; het rijden met een digitale tachograaf zonder chauffeurskaart. Deze functie is alleen bedoeld voor voertuigen of situaties die niet onder de tachograafplicht vallen. Denk aan brandweerauto's, vrachtauto's van het leger of voertuigen die zijn ingericht voor reparaties en wegslepen.
De DVLA is verplicht om bestuurderskaarten binnen 5 dagen na ontvangst van een aanvraag te verstrekken. Het is slechts mogelijk om 15 dagen zonder tachokaart te rijden en gedurende deze tijd moet u aan het begin en einde van elke dienst handmatige afdrukken maken van de tachograafgegevens van uw voertuig.
Vanaf € 1.495,- (excl.btw) kunt u profiteren van deze upgrade, dit bedrag is inclusief de volledige inbouw van de nieuwe tachograaf en het ijken ervan. Update uw truck(s) met de nieuwe verplichte Smart Tacho 2 en kom niet voor verrassingen te staan.
De bestuurder is verplicht een bestuurderskaart te gebruiken op een voertuig dat uitgerust is met een digitale tachograaf.
In Duitsland geldt namelijk een tachograafplicht voor voertuigen met een tmm vanaf 2800 kilogram. Voor voertuigen tot 3500 kilogram volstaat een registratieformulier als er geen tachograaf in het voertuig aanwezig is. Zit er wel een tachograaf in het voertuig, dan moet de chauffeur die gebruiken.
Wat moet je doen bij een overschrijding? Kom je in een situatie waarin je de rijtijd dreigt te overschrijden, dan moet je als bestuurder zorgen dat de overschrijding zo kort mogelijk is. Op de allereerste geschikte stopplaats, of bij de vestiging van je werkgever of woonplaats moet je dan ook alsnog direct stoppen.
Ja, je KAN pauze nemen als de laad-/lostijd onbekend is. Omdat je pauzes een eindige tijd zijn.
In Nederland moet eenieder die een bus of een vrachtauto van een in Nederland gevestigde werkgever of eigenaar bestuurt, naast het rijbewijs C of D vaak ook in het bezit te zijn van het chauffeursdiploma. De verplichting dat diploma of een gewaarmerkt afschrift te kunnen tonen, is geregeld in art.
Zodra je de categorien weer actief wilt gebruiken kun je een nieuw rijbewijs aanvragen voor alle in het verleden behaalde categorieen. Jouw rijvaardigheid voor de categorie is immers met een examen vastgesteld door het CBR. Eeb medische keuring is soms nodig om te bepalen of je ook rijgeschikt bent.
Code 95 is verplicht voor alle beroepschauffeurs in de EU. Daarbij maakt het niet uit of je in een vrachtwagen of bus rijdt. Toch is het rijden in deze voertuigen heel anders. Daarom is er specifieke nascholing voor bus- en touringcarchauffeurs gemaakt.