Normale benzine (Euro 95) heet in Frankrijk meestal Sans Plomb 95-E10 (of kortweg SP95-E10). Dit is de standaard loodvrije benzine. Een alternatief met minder bio-ethanol is Sans Plomb 95 (SP95) of Super Sans Plomb 98 (SP98). Diesel heet Gasoil of Gazole. www.vaartland.nl +3
E10-brandstof is al in veel andere Europese landen geïntroduceerd, waaronder België, Frankrijk en Duitsland . Zowel E10 als E5-brandstof zijn nu overal in het Verenigd Koninkrijk verkrijgbaar bij benzinestations en worden duidelijk aangegeven bij de pompen. Wat zijn de voordelen van E10?
Benzine. Er zijn verschillende soorten benzine die u in Frankrijk kunt tanken, namelijk: Euro 95 (ook wel: Sans Plomb 95/SP95/Eurosuper). Deze brandstof is bij de meeste tankstations vervangen door E10 (Sans Plomb 95-E10/SP95-E10), dus langs de snelwegen zult u meer E10 aantreffen dan Euro 95.
In Frankrijk is Euro 95 nauwelijks meer langs de snelweg te verkrijgen. E10 wordt in Frankrijk aangeduid als SP95-E10. In deze naam staat SP voor Sans Plomb (ongelood), 95 voor octaangetal 95 en E10 voor een bijmenging van 10% bio-ethanol. Buiten de snelwegen om is de gewone Euro 95 (E5) wel goed verkrijgbaar.
Het verbruik van E5 is lager dan E10, dus je doet met een tank E5 net iets langer. Aan de andere kant is E5 duurder dan E10 en zal het verschil in kosten niet veel uitmaken. Op dit moment hangt de keuze of je beter E10 of E5 kan tanken vooral af van of je auto geschikt is voor E10 en hoe vaak je je auto gebruikt.
E5 heeft een octaangetal van 97-99 (voorheen Superloodvrij genoemd), 95 octaangetal is E10 (voorheen standaard loodvrij). Als je een Vitesse of GT6 hebt, zijn die ontworpen om te rijden op loodhoudende benzine met een octaangetal van 100 (5 sterren). Je kunt dus het beste Esso, Shell of Tesco E5 gebruiken, dat is 99 octaangetal. Alle andere merken E5 hebben een octaangetal van 97 of 98.
E85-benzine uit Frankrijk is schadelijk voor je auto
In het buitenland kom je nog andere brandstofsoorten tegen aan de pomp. Zo tref je in onder meer Frankrijk en Scandinavië E85-benzine, die voor maar liefst 85 procent uit bio-ethanol bestaat. Deze benzine is een stuk goedkoper, maar moet je absoluut vermijden.
zelfstandig naamwoord. l'essence fem. loodvrije benzine l'essence sans plomb.
Om te weten of je E5 or E10 moet tanken, kijk je eerst op de binnenkant van je tankklep (meestal een sticker met E5/E10), in je instructieboekje, of je gebruikt de officiële E10 check-website door je kenteken in te voeren. Moderne auto's (na 2000) zijn meestal geschikt voor E10, maar bij twijfel (vooral bij oudere auto's of scooters) is E5 (Super Plus 98) een veiligere keuze.
In de praktijk heeft eigenlijk alle E10-benzine ook een octaangetal van 95. Daarmee vervangt E10-benzine de reguliere benzine die tankstations voorheen als Euro 95 aanboden. E5-benzine is in de praktijk de duurdere premium-benzine, meestal met octaangetal 98.
In haar richtlijnen stelde het Ministerie van Transport: "Als uw voertuig geschikt is voor E10-benzine, is er geen reden waarom u de twee benzinesoorten (E5 97+ en E10 95+) niet zou kunnen mengen. Het is volkomen veilig om ze in dezelfde tank te mengen of bij te tanken met E5 als E10 niet beschikbaar is ."
Tanken in Frankrijk is vrijwel hetzelfde als in het Verenigd Koninkrijk . Je kunt direct bij de pomp met je kaart betalen of contant bij de kassa.
Shell Euro95 bevat tot 10% ethanol en heeft aan de pomp de aanduiding E10. Shell V-Power Benzine bevat GEEN ethanol en heeft ook aan de pomp de aanduiding E5.
Tanken en laden in Frankrijk. In Frankrijk kun je over het algemeen dezelfde brandstoffen tanken als in Nederland. Je kunt goedkoper tanken langs B-wegen, bij onbemande tankstations en bij tankstations van grote supermarkten (zoals Auchan, Carrefour, Cora, Géant, Intermarché, Leclerq en Super U).
Gazole heeft niets met benzine te maken. Als je een dieselauto hebt, is dit de juiste pomp. Sans Plomb 95 (SP95) = Standaard loodvrije benzine . Dit is de standaard loodvrije benzine.
In een groot deel van Frankrijk kun je dezelfde soorten brandstof tanken als in Nederland. Bij het tanken van benzine staat 'SP' of 'Sans Plomb'. Wil je Euro 95 E5 tanken? Bij veel tankstations langs de snelweg kan dat niet.
De juiste brandstof tanken in Europa kan nog wel eens misgaan. Vooral vroeger, toen alleen de eigen benamingen per land zichtbaar waren bij de pomp. Zo noemen ze Euro 95 E5/E10 in Duitsland Superbenzin of Super 95, in Frankrijk Sans Plomb 95 en in Spanje Gasolina Sin Plomo 95.
Benzine heet in Frankrijk geen benzine, maar noemen ze 'Sans Plomb', letterlijk vertaald 'zonder lood', ofwel loodvrij. Gelukkig gebruiken ze ook gewoon de benaming '95' of een combinatie: SP95. Op het vulpistool staat echter altijd E10. Dat is dan wel weer handig.
Het tanken kan geen kwaad, maar het hangt van je doel af of je het wilt. In Nederland hebben we dus twee smaken: Euro 95 E10 met 10 procent ethanol en Euro 98 E5, waar vaak géén ethanol inzit. In Duitsland hebben ze dus een tussenvorm met de naam 'Super' of 'Super 95', dit is Euro 95 zónder ethanol.
Voor een autovakantie naar Frankrijk zijn tips: neem verplichte items mee (veiligheidshesjes, gevarendriehoek, Crit'Air milieusticker), overweeg een tolbadge, vermijd zwarte zaterdagen, en ken de regels (geen slippers, oortjes/telefoon gebruik). Zorg dat je auto in topconditie is en plan je route met oog voor drukke periodes en tolwegen.
Sinds 2019 wennen we langzaam aan de nieuwe benzinenamen. Euro 95 is E10 geworden en Euro 98 heet sindsdien E5. Het voordeel is dat veel Europese landen de aanduidingen E5 en E10 gebruiken, zodat je op vakantie ook de juiste benzine tankt. De getallen 95 en 98 verklappen het octaangetal van Euro 95 en Euro 98.
Geen kwaad, de motor is slim genoeg om te weten hoeveel van wat hij verbrandt!
E5 is vaak beter voor oudere auto's en motoren, omdat het minder ethanol bevat (max 5%) dan E10 (max 10%), wat kan leiden tot minder schade aan onderdelen zoals leidingen en pakkingen. E10 is beter voor het milieu en iets goedkoper, maar kan leiden tot hoger verbruik en mogelijk problemen bij voertuigen van vóór 2000. Bij twijfel is E5 de veiligere keuze, vooral voor klassiekers, motoren en tuingereedschap, terwijl moderne auto's meestal prima op E10 rijden.